今日份的晚高峰汽车读本

全新博越造型曝光

吉利博越上市九周年之际，全新一代博越焕新而来，并首次曝光外观及内饰细节。新车采用“新中式美学”设计理念，以新中式美学打造移动的家。从中国南方古建筑中汲取设计灵感，长桥卧波·前格栅灵感源自江南廊桥，12道格栅以桥柱阵列排布，栅条间隙采用高光注塑+高亮烫印+钢琴漆镭雕等先进工艺，坚实有序、光影斑斓。

长桥映霄·前贯穿灯从“月影长桥，浮光跃金”中汲取灵感，同级最长的2.05m贯穿灯组，同时大灯照射距离可达186米，较同级领先40米，蕴含着灯火万家的吉祥寓意，彰显极致工艺美学。

揽月承梁·前保装饰条从中国南方古建筑结构“月梁”汲取灵感，美观精巧；曜黑悬浮车顶取自徽派建筑的“白墙青瓦马头墙”，配色和谐，线条简洁，如水墨画般雅致脱俗。

车身配色方面，全新博越从中国著名古建筑中汲取美学精髓，推出琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰和水映银共四种新中式车色。其中，琉璃蓝熠熠生辉，源自河南祐国寺中大气磅礴的琉璃砖塔；雨巷白纯净温润，源自皖南宏村中诗意盎然的烟雨长卷；兰亭灰低调沉稳，源自绍兴兰亭里墨韵清雅的曲水流觞；水映银灵动雅致，捕捉苏州园林中，水映楼台影重重的灵秀神韵。

全新博越的内饰设计延续“新中式美学”脉络，把江南园林的建筑特色，融入现代汽车座舱设计。游廊环绕·环抱式座舱取自回廊绵延、移步换景的江南园林游廊环绕格局，营造出大气优雅的座舱氛围。中控区域，拱桥承韵·扶手台的中央控制区采用“拱桥半包围”结构，保留了空调等常用功能的实体按键，确保操作的高效便捷，3D镭雕·水晶挡把则以温润触感与精致工艺，带来媲美豪华品牌的握持体验；窗影叠映·座椅打孔设计以“菱扇镂空”工艺打造透气座椅，坐感干爽舒适。

此外，全新博越还配备了同级最多12个发光区域的高山流水·音响氛围灯，256色光影流转，支持呼吸、渐变、开门迎宾、音乐联动、驾驶联动等九大功能，不仅氛围感十足，更兼具多种贴心提醒功能，让每一次出行都充满温度与仪式感。

内饰配色方面，全新博越从传统祥瑞器物中汲取设计灵感，推出如意橙和福禄灰的双色主题。“如意橙”谐音“如心之意”，整体色调明快，象征顺遂圆满；“福禄灰”寓意平安顺遂，整体色调沉稳，更添人文温度。

全新博越精准洞察“务实顾家派”用户需求，从设计到功能皆以“家”为原点，通过全新一代的大气颜值、智享座舱、家享空间、数字驾控和安全守护，为万千家庭量身打造“移动生活空间”，成为“新一代家用SUV首选”。据悉，新车将于今年8月正式上市。

保时捷纯电卡宴将模拟V8声浪

Autocar在古德伍德速度节上试乘后证实，纯电卡宴将通过扬声器播放“源自真实保时捷V8引擎”的模拟声浪。这与保时捷现有电动车型的理念截然不同，Taycan和Macan EV均使用专门开发的电子音效，均未刻意模仿内燃机声浪。

Autocar的试乘报告中并未提及模拟换挡音效（类似现代IONIQ 6 N或起亚EV6 GT的设定）。这意味着，虽然扬声器会传出V8的轰鸣，但很可能缺乏模拟换挡声来营造真实感。

因此可以推测，纯电卡宴的声浪效果或许与道奇Charger Daytona类似，其采用合成的V8咆哮声，加速时声浪线性攀升，仿佛车辆只有单档位。实际体验中，这种效果并不理想。当然，这只是猜测，在2026年量产前仍有变数。

保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）在2024年向澳洲媒体明确表示，保时捷不会在电动车上开发模拟换挡功能，理由是“电动机优于内燃机（ICE），因此我们认为没有理由去模拟过去的技术”。

奥迪S3原型车谍照曝光，搭载全新内饰

2025款奥迪A3和S3刚刚经历了一次小幅改款，更新了保险杠、格栅和灯组设计。内饰也做了一些调整，更新了中控台和换挡机构，并新增空调出风口、更精致的门板以及一套 Sonos 音响系统等。

而目前，奥迪似乎正在筹备另一次更新。搭载全新内饰的奥迪S3原型车谍照曝光，虽然这款S3原型车外观看起来与普通版无异，但其内部却隐藏着被严密伪装覆盖的全新内饰。

尽管伪装掩盖了许多细节，但仍能看到一个全新的仪表台和一个尺寸明显增大的信息娱乐系统。后者还被移到了更高的位置，紧邻数字仪表盘。

这种布局与奥迪近期的多款车型（如A5和Q3）如出一辙。这意味着新车很可能会配备一块11.9英寸的数字仪表盘、一块12.8英寸或14.5英寸的信息娱乐系统大屏，而现款车型仅配备10.25英寸数字仪表盘和10.1英寸信息娱乐屏。

除了新显示屏，方向盘也出现了变化。其中心是简约的四环徽标，它摒弃了物理按键，转