你有没有发现，最近路上日产的车好像又多起来了？尤其是轩逸，感觉一出小区门口那一溜，十辆里至少仨是日产。刚看到日产汽车6月销量快报的时候，说实话，我还挺好奇的——都说现在车市卷得一塌糊涂，日产还能卖多少？结果人家六月单月交付了53，843辆。这个数，你觉得多吗？要我说，这在今年的大环境下，已经算很能打了！

101、日产6月卖了5万多台，啥感觉？

我估计有朋友会想，这销量到底算不算好？咱们拿数据说话：日产中国区6月总共交付了52，852台（有人说53843，是统计口径不同，咱就按官方口径）。分开看，东风日产（包括日产、启辰、英菲尼迪）一个月就卖了49，838台，剩下的郑州日产轻型商用车也有3，014台。这个成绩，放在现在一堆新势力卷价格、油电混战的背景下，日产确实没掉队。你身边是不是也有朋友在开轩逸？我表哥就是，买车的时候还心里打鼓：这车会不会被割韭菜？结果开了一年多，油耗真低，毛病也少，反倒成了家里“香饽饽”。轩逸系列，销量一直稳得一批，6月依然是日产的“底牌”，撑起了大半江山。

202、市场这么卷，日产为啥还能卖得动？

说句大实话，现在卷成啥样大家心里都有数。新能源品牌天天降价，油车不降都不好意思见人。日产还能有这销量，我觉得靠的是“稳”。你有没有发现，买日产的人大多都是图个省心、图个耐造？像我朋友老何，原来想冲一把新能源，结果怕踩坑，最后还是老老实实上车日产。说白了，日产这些年在中国市场混得开，不就是靠合资老三样的口碑和维修便宜嘛。天籁、逍客这些车，虽然没啥花里胡哨的智能配置，但开起来感觉就像“老朋友”——你不会觉得惊艳，但也不会心里发凉，哪怕你是用来跑网约车，拉家带口都不怕。

303、但说实话，压力也不小不过，咱也不能光看表面。

2024年上半年日产中国区累计销量是339，297台。你可能觉得不少，但跟2022年上半年比，直接少了20多万，跌幅22.7%。这啥概念？眼睁睁看着蛋糕越来越小，竞争对手还一个比一个狠，日产其实过得也挺“肉疼”的。尤其新能源这块，日产说实话有点慢半拍。市面上比亚迪、特斯拉、理想、问界这些卷疯了，日产一看这架势，也只能咬牙加快步伐。据说下半年会加大新能源车型的投入，车型配置也会多起来。要我说，这才是“真香定律”开始生效的节奏，不然再晚点，真成了“烫手山芋”了。

404、身边人怎么买日产？有啥心里话

有朋友是不是也在犹豫：现在买日产，算不算抄底？我身边就有个真实例子。邻居小李，6月刚入手一台新轩逸，落地不到13万。买的时候心里打鼓，怕自己下车就血亏。结果最近看了下二手行情，一年保值率还挺抗打的，心里这才算“稳了”。不过你要问我，日产适合啥人买？我的建议啊——如果你追求用车无脑、省心，家用代步、偶尔跑长途，不想被新势力的“边角料”噱头忽悠，那日产绝对是“老实人”的选择。尤其是打算开个七八年，甚至十年不换车的，这种买法就像存定期，踏实。

505、日产的下一步，靠啥突围？

日产自己也知道，不能老吃老本。官方放话说，下半年会增加车型配置，利用本土资源优势，加速新能源开发，还要满足中国市场多样化需求。说白了，就是要跟新势力抢年轻用户，不能再只盯着老客户了。你可能会问，这靠谱吗？坦白讲，咱现在还真不能下定论。毕竟市场变化太快，谁也不知道下半年会不会再来一波价格战，还是说新能源突然来个技术大爆发。但有一点没变，日产的“耐用、经济、保值”这张底牌，始终有人买单。

6大实话来了说了这么多，你要让我一句话总结——日产6月卖了5万多台，算不上爆款，但在这个“卷到飞起”的市场，能保持稳定，已经很不容易。

买日产的人，图的就是个“稳”字。你要追新、玩智能、体验黑科技，日产可能不是你的菜；但你要想图省事、省心、不想踩坑，那日产还是那个“真香定律”的代表。

你怎么看？你身边有买日产的吗？最近有没有被哪款日产车种草，还是已经准备“下车”换新能源了？留言说说呗——咱一起聊聊，别让选车变成“心里发凉”的事儿！

声明：文中信息皆为个人观点，不保证完全正确无误，如有侵权，请联系删除。