近日，极氪因被指销售“0公里二手车”引发广泛关注。7月20日，极氪官方微博发布声明，对相关不实报道予以回应，强调所涉车辆均为可正常销售的展车，并非“0公里二手车”。

极氪在声明中解释，为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。由于展车一般存在3-5个月的库龄，极氪会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售，购买展车的消费者同样享有新车首任车主的全部用车权益。

这一新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。极氪方面表示，公司始终将保障消费者知情权和选择权放在首位，在消费者下定页面，已明显标注车辆性质，切实维护消费者合法权益。

据了解，此次风波源于7月18日《中国证券报》发表的一篇题为《“0公里二手车”炮制虚假繁荣，极氪公司户销量异常疑云难消》的文章。文中提及的“0公里二手车”，通常指已完成登记上牌但未实际使用、行驶里程极低的车辆，这类车辆主要通过二手车渠道以大幅低于新车的价格出售。

对此，极氪称已在第一时间成立专项小组，对报道中所提及的部分终端销售现象进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。同时，极氪强调，在销售一口价展车时，都会在购车App页面明确标注车辆的具体情况、生产日期等信息，在用户下单前还会跳出二次提醒页面，确保销售流程透明，消费者充分知情。

从极氪官方APP购车页面可见，在下订环节，若车辆为展车，会清晰显示该车为一口价展车，并注明具体生产时间。极氪表示，对于任何涉嫌侵害消费者权益、违背诚信经营的行为，公司始终秉持零容忍态度。

汽车行业分析师表示，“0公里二手车”现象在业内并非个例，部分车企为完成销售任务、缓解库存压力，会采取类似操作。但对于车企而言，此类做法虽能短期内提升销量数据，却并非长久之计，唯有通过提升产品质量和服务水平，才能赢得消费者的长期信任。