智界，作为奇瑞和华为强强联手打造的产品，似乎正陷入困境。

在售的两款车型中，智界S7与智界R7，在市场中的表现均不够强势。

其首款车型智界S7，早在2023年11月28日就迎来了正式上市，但由于当时智界S7出现了产能不足的情况，所以当时智界S7的销量并不理想。

即便智界S7有着华为的支持，搭载华为鸿蒙座舱、华为智驾ADS 2.0、途灵智能底盘、巨鲸800V高压平台，以及自研激光雷达等配置，但是由于多方面因素，智界S7在2024年11月份到今年的2月份，单月销量均未超过千辆。

而由于销量低迷，且未能在新能源市场中占据更大的份额，2024年4月份，智界S7又迎来了二次上市，全新上市的智界S7不仅首搭华为视觉智驾，同时高配车型将搭载问界M9同款192线激光雷达，在智驾方面得到进一步的提升。并且入门车型入门车型CLTC综合续航里程从原来550km提升至705公里，可以说在配置方面和续航方面，智界S7的确有了不小的提升。

只是智界S7即使升级了智驾系统，也提升了续航里程，但这款车的销量依旧没有任何起色。从今年6月份的销量数据可以看到，智界S7的销量仅为491辆，相比今年5月份的销量565辆，环比下滑13.09%，并且相比去年6月份的销量2306辆，同比下滑78.7%，同比、环比双双下降。

就在智界S7销量表现不佳之时，智界又迅速推出了第二款车型智界 R7。并且总结了智界S7的教训之后，智界在智界R7的多个方面进行了优化和调整，使得智界R7在当时具备不错的产品优势。

改变之后，智界R7也一路高歌猛进，去年11月份，智界R7的销量也成功突破万辆大关，达到了11085辆，并在去年12月份达到了销量巅峰，取得了15903辆的销量。

但，到了今年1月份，智界R7似乎缺少了一股冲劲儿，销量开始出现松动，在今年6月份仅取得了3194辆，相比今年5月份的销量5124辆，环比下滑37.66%。

也就是说，智界S7和智界R7在今年的6月份，同时遭遇到了不同程度的下滑趋势。

写在文末

不管是奇瑞还是华为，都在各自领域有着非常不错的表现，但是联合打造的智界汽车在销量和影响力方面却不够强势。这个曾经被寄予厚望的车型产品，如今在新能源汽车细分市场上，已然遇到了瓶颈。