当一位老旭鹰车主抱怨灯光太暗时，雅马哈这次只换了仪表盘。 网上炸开锅了，大伙儿都盼着大升级，结果一看新款，换汤不换药，差点没把键盘敲碎。

新车贴了些新贴花，整个面板重新设计了一点点。 比如前面加了立体雅马哈LOGO，还有新贴纸标着Future字样。 颜色方面，多了一种绿油油的云母绿，原来那白蓝银黑四款也留着没动。 视觉上更顺眼些，可仔细一琢磨，这变化也就那样了，没啥大意思。

仪表盘倒是清晰多了，换了块LCD液晶屏。 以前是指针的，现在数字显示更直观。 但灯光系统一点没变，还是老掉牙的卤素大灯。 别人家新车都用LED了，这儿还是那个黄乎乎的亮光。 安全部分也不咋进步，前轮是碟刹，后轮还是鼓刹系统。 指望ABS或TCS辅助？ 别做梦了，根本没装。

动力系统照旧是那台125cc单缸发动机。 雅马哈老吹蓝芯技术多牛，压缩比11：1，最大功率6.1千瓦，扭矩9.1牛·米。 数字听着一般，但这发动机靠谱得很。 老车主都夸它稳定，散热设计好，不易过热趴窝。 油耗表现也挺实在，大伙儿实测跑一百公里烧2升油左右。

竞品市场上豪爵本田那些车都玩高配了，ABS或LED直接给足。 雅马哈偏不跟进，搞了个分层策略。 同品牌兴鹰125卖一万多，给智能启停和大储物空间。 这款7980的旭鹰就是入门货，专拉小年轻和上班族图省心省钱。 国外高端车型像ZUMA卖到两万七，但国内不引进，雅马哈就靠低价守住市场一角。

买车的人分两派。 有人觉得这车是省钱神器，稳定耐用又低油耗，修起来也不贵。 老用户分享说骑个几万公里没啥大毛病。 另一派直摇头，吐槽它简陋到家，没安全配置还敢拿出来卖。 他们翻出老问题，像发动机噪音大、漏油风险啥的，厂家这次根本没解决。

新车价格7980元起，网上评论区都在争论值不值。 一部分人说这价位凑合用，另一部分人直接绕道，宁愿加钱换别的车。 雅马哈摆明了在低端市场继续吃老本。