上一个试图拯救中国足球的企业是谁？没错，就是恒大。虽然现在恒大已经成为很多媒体人落井下石的对象，但不可否认，前些年恒大对中国足球的贡献还是很大的，当年的广州恒大队，8次中超冠军，2次亚冠冠军，这些成绩已经永远载入了中国足球史册。

现如今恒大没落了，中国足球再次陷入绝望，这个时候又有一家企业站出来，试图拯救中国足球，这个企业就是比亚迪。

比亚迪的成长史，总结起来就是一路逆袭，从1995年成立之初仅20来人的小厂，到2002年成为国内第一全球第二的电池厂商。从2003年力排众议进军汽车行业，再到现在稳坐全球新能源汽车冠军王座。这一系列逆袭，已经成为中国汽车工业强势崛起的缩影。

比亚迪用了20年的时间拯救了中国汽车，现如今它又试图拯救中国足球，据了解，最近几年比亚迪一直在赞助支持国内民间足球青训组织，其中最重要的两个就是孙继海发起的“海选未来”和董路发起的“足球小将”。由于国内足球青训体系不完善，这两个民间青训组织这些年来一直都是在“用爱发电”，一批批地送孩子们去欧洲比赛，只为了圆足球少年们的一个梦，圆中国足球一个梦。

而比亚迪的赞助，则是“为梦加电”，大家都知道比亚迪BYD三个字母的来历吧，成就梦想早已刻进了比亚迪的基因，比亚迪坚信“有梦想谁都了不起”，只要一直奔跑，总有一天我们会跑向世界。现在比亚迪对足球行业的投入，与足球少年赴梦世界舞台，其实就和当年力排众议进入汽车行业一样，当年比亚迪认为靠自己的坚持可以粉碎“中国人不会造车”的偏见，现在比亚迪更是要打破“中国孩子踢不好足球”的刻板印象。

前段时间有人阴阳怪气暗讽比亚迪是“车圈恒大”，现在看来比亚迪和恒大确实有些相似之处，只不过比亚迪坚持的是“长期主义”，比亚迪深知中国足球欲速则不达，像恒大那样砸巨资投入职业联赛的方式已经被证明失败。所以比亚迪选择的是培养青少年足球小将，培育这块土壤，从根源上解决中国足球的问题，这必然会耗费很多年时间，虽然现在外界对中国足球早已经彻底没有信心和耐心了，但比亚迪立誓做一名数十年磨一剑的孤勇者，像当年拯救中国汽车那样拯救中国足球。