作为北欧最具代表性的汽车品牌，沃尔沃的调性一直都是低调豪华与安全，不过电动化让其尝到了性能猛兽的甜头，竟然在小型SUV上搭载超400匹的驱动电机，使其零百加速达到3秒级，这就是日前上市的北欧纯电小钢炮——沃尔沃EX30 Cross Country。

7月17日，沃尔沃EX30 Cross Country（简称EX30 CC）正式上市，官方专享参考价23.38万元。新车是基于沃尔沃EX30双电机四驱高性能版Ultra打造的跨界越野版本，除了拥有强劲的动力性能，还加入了诸多户外越野元素，展现出独特的硬朗气质。

外观方面，沃尔沃EX30 CC基本延续了双电机四驱高性能版Ultra的设计，前脸搭载沃尔沃标志性的雷神之锤前大灯，封闭式前格栅则采用了全新黑色涂装，上面印有瑞典最高峰凯布讷山脉和著名国家公园阿比斯库的等高线图纹，不仅融入了瑞典的国家文化，更彰显出独树一帜的个性与辨识度。

车身侧面来看，新车的身型简约饱满，车顶采用了黑色涂装，营造出悬浮式的视觉效果；前后轮眉处设计了黑色扇形护板，19英寸熏黑轮毂搭配全地形轮胎，强化了越野的氛围。值得一提的是，新车车顶配备了行李置物篮，官方称其可扩展68kg的载物重量，不仅能装载零散物件，也能加装更大容积的行李箱，个性且实用。

车辆尾部，贯穿式熏黑饰板两侧搭配C字形尾灯，后窗上还设计了纵向尾灯，带有几分沃尔沃燃油SUV的竖式尾灯的味道。车尾下方配备了宽大的黑色后包围，底部印有“CROSS COUNTRY”英文徽标，彰显其跨界气质和专属身份。

尺寸方面，沃尔沃EX30 CC定位小型SUV，长宽高分别为4233/1850/1573mm，轴距2650mm，相比普通版宽度和高度略有增加，车内乘坐空间表现一般。后备厢容积为318-1000L，能够满足日常载物需求，另外车顶还可进行扩展。作为对比，同级车型smart精灵#1的车身长度为4270mm，轴距为2750mm，空间表现相差不大。

内饰部分，新车与现款EX30基本保持一致，T型中控台上采用了竖式空调出风口，仍然带有沃尔沃燃油车的风格。内饰大量采用Nordico植然皮、亚麻纤维、羊毛混纺等天然材料，且制造全过程无六价铬污染，秉承了沃尔沃一贯坚持的环保、健康理念。此外新车还标配哈曼卡顿音响，带来更佳的音乐享受。

智能化打造上，新车取消了中控台上的物理按键，全部集成在12.3英寸的竖式中控屏和多功能方向盘上，加上怀挡式换挡机构，视觉上更显简洁。车机集成了Google安卓车载系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持手机互联、语音控制、可见即可说、应用商店、OTA升级和手机控车等功能，智能化应用以实用为主。

辅助驾驶方面，沃尔沃EX30 CC标配PilotAssist领航辅助，配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个探测摄像头，具备主动刹车、并线辅助、车道居中保持、360度全景影像、全速自适应巡航、高德地图、泊车辅助、遥控泊车等，达到L2级自动辅助驾驶性能。

安全性能一直是沃尔沃的核心优势，EX30 CC采用高强度笼式车身，高强度钢占比达26%，超高强度钢占比达27%，整体高强度钢应用比例达71%。同时，新车配备7个安全气囊，以及WHIPS前排头颈保护系统和丢轮保命策略，配合智能安全保护系统，延续了沃尔沃在安全领域的卓越表现。

动力部分，沃尔沃EX30 CC搭载前后双电机，最大功率315kW，最大扭矩543Nm，零百加速可达3.7秒，性能强悍。续航方面，新车配备66kWh的三元锂电池，CLTC续航里程可达530km，支持快充，10%-80%补能仅需28分钟。

点评：整体来看，沃尔沃EX30 CC是一款极具特色与个性的车型，它不仅拥有越野车的硬朗设计和户外装备，还提供了实用的配置和强悍的动力，成为展现用户品味和特质的稀缺之选。在新能源汽车市场盲目追求价格竞争和“彩电冰箱大沙发”的当下，沃尔沃EX30 CC的出现，无疑为消费者带来了久违的新鲜感，让人们重新找回开车出行的乐趣与激情。