上周从老家返程，开着我的新能源车跑高速，本想着市区代步省的油钱够 cover 长途成本，结果在服务区充电时结结实实懵了下。充电桩屏幕上明晃晃显示 “2.98 元 / 度”，我下意识掏出手机计算器，这账一算完，心里那点对新能源车的优越感瞬间淡了不少。

其实开新能源车快两年了，市区里充电确实方便，家附近的充电桩一度才 1.5 元左右，算下来一公里成本比油车低一半还多。但跑长途就不一样了，高速服务区基本是唯一的充电选择，价格压根没得挑。这次充了 45 度电，花了 134 元，续航显示能跑 320 公里，折算下来一公里差不多 0.42 元。

旁边刚好有辆油车在加油，闲聊时问了句，车主说现在 92 号汽油 8.3 元 / 升，他这车百公里油耗 7 个油，算下来一公里成本 0.58 元。等一下，我这新能源车跑高速，成本居然快追上油车了？不对，仔细算完更扎心 —— 他加满一箱油能跑 600 多公里，我充一次电最多跑 350 公里，中途还得再停一次充电，算上耽误的时间成本，感觉更不划算。

同行的朋友开的是混动，他笑着说自己是 “墙头草”，市区用电高速用油，这次全程下来一公里成本才 0.35 元。看着他仪表盘上的续航里程，我这纯电车车主只能默默插好充电枪。

其实这两年新能源车渗透率越来越高，2025 年高速服务区充电桩覆盖率比前年提升了不少，充电排队的情况少了，但电费和服务费却悄悄涨了。问了服务区工作人员，他们说现在电费加上运营成本，这个价格在周边服务区算中等水平，有些热门路段一度电已经涨到 3.2 元了。

不是说新能源车不好，市区代步的灵活和低能耗确实没话说，保养成本也比油车低。但跑长途时，充电费、等待时间、续航焦虑这三座大山，总会让人忍不住对比油车的 “随加随走”。尤其是现在油车技术也在升级，不少车型油耗降了不少，算下来和新能源车的成本差距越来越小。

身边好几个新能源车主都有类似感受，平时市区开着美滋滋，一跑长途就开始怀念油车的便利。毕竟谁跑高速不想顺顺利利，谁愿意为了省点钱在服务区多等半小时充电呢？

希望后续充电基础设施能更完善，费用也能更亲民些，让新能源车真正实现 “市区长途都划算”。要是你也有过类似的充电经历，欢迎在评论区聊聊你的账本～路过的发财小手点个赞，关注一下说不定下次能看到更多真实用车分享呀～