四门：金鲨JS300

引擎盖：金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉

前叶子板：金鲨JS300+高弹棉

底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位不仅容易产生振动噪声，发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后，又使用引擎盖专用隔热棉，对引擎盖做了隔热处理，起到了保护引擎盖漆面的目的。为了阻止发动机舱内各类噪声的传入，技师还特意使用金鲨JS300，对水槽做了止振处理。

使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理

水槽处做止振处理

原车门板铁皮结构还算厚实，但是门板内部隔音措施有所欠缺，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对四门做止振处理，让门板形成一个密封箱体，将风噪阻挡在车厢之外。

使用金鲨JS300对门板做止振处理

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，其中后轮毂处还是后轮路噪和胎噪的主要传入路径。技师先使用金鲨JS300对底盘、尾箱和后轮毂做止振处理，减少低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮毂做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘和尾箱做全面吸音处理，而后轮毂处则使用高弹棉做吸音处理，充分保证了隔音的效果。

使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理

和后轮相比较，前轮处产生的路噪和胎噪会更加明显。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用高弹棉对前叶子板做了吸音处理，将路噪和胎噪折射吸收，减少路噪和胎噪的传入。

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后，车主特意在颠簸的路面和高速等路况下测试隔音效果，结果显示整车噪声下降的非常明显，和升级之前相比较说是天壤之别一点也不为过，完全可以满足车主对隔音的要求。