奇瑞 QQ 虽已停产多年，但在车市留下了深刻印记。当年汽车价格居高不下，是奇瑞 QQ 以 3.79 万起的售价，将汽车价格大幅拉低，让更多人能以较低成本圆了汽车梦，为汽车普及立下汗马功劳，堪比如今五菱宏光 MINIEV 对电动汽车的推动作用。

如今进入新能源时代，奇瑞计划让 QQ “借电重生”，推出全新电动版。那么，它能否复制老款的成功呢？

目前全新奇瑞 QQ 还处于概念车阶段，但外观和内饰的完成度颇高，量产时大概率不会有大变动。外观上，前脸采用黑白撞色设计，大灯组藏于黑色面板中，车标用字母 “Q” 替代奇瑞标志，与命名呼应，十分独特。车侧上黑下白，营造出悬浮式车顶效果，D 柱有 “Q” 标识，轮圈采用个性十字架造型，外侧斜杠点缀，记忆点十足。前后悬短、轴距长，轴距达 2750mm，后排腿部空间 920mm，堪比部分 A 级轿车，最大程度保证了车内空间。细节上，半隐藏式门把手搭配车门底部黑白装饰条，增添了设计感。车尾与前脸风格统一，尾灯藏于黑色面板，Q 车标可点亮，辨识度高。

内饰简洁明快，两辐式方向盘上下扁平，采用黑白配色，右侧底部配有电子怀挡。前排地台有 50W 手机无线充电面板，周围是类似画卷的设计，上面有金属质感的触控按键，很吸引人。车内配备 7 英寸液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏，搭载 Lion 6.0 车机系统，支持卫星导航、多区域语音识别控制、5G 车联网和 OTA 升级等丰富功能。新车采用无框式车门，不过这种设计虽美观，但密封条若松动，后期车窗风噪可能较大。车内还有大面积全景天幕，座椅头枕有 Q 标识。后排腿部空间虽不算宽敞但够用，座椅宽大柔软，乘坐舒适性不错。

动力方面，后置永磁 / 同步电机最大功率 95kW。低配车型配 40kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航超 300km；高配车型续航超 400km，在同级中颇具优势。

价格上，老款 QQ 主打性价比，全新电动版预计会延续低价策略。若能保持高性价比，新车很可能热销，或许会出现排队购买的景象。

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