原创 比亚迪电池,承载式车身,福特烈马新能源有点“娘”
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2025-07-17 18:42:11
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在硬派越野车这一细分领域里,福特烈马的销量和口碑一直都很不错,但是如今汽车市场已经进入到新能源时代,坦克300等国产硬派越野车纷纷开始“加电”,连老对手牧马人都开始主推插电混动版本。在这个大背景下,福特公开了福特烈马新能源的官图。

从官图上看,福特烈马新能源依旧保留了经典的方盒子造型,硕大的“BRONCO”车标以及标志性的圆形大灯也依旧保留。但整台车的造型线条明显没有燃油版本那么有肌肉感,一眼看上去整台车显得很平整,估计是考虑到新能源车型的风阻问题在造型上有所收敛,但这样一来也让这台车显得”娘“了许多。

另外值得注意的是,新车配备了激光雷达,预计将会支持高级别辅助驾驶功能。不过不知道其会使用自研的解决方案,还是会和类似Momenta这样的国内辅助驾驶供应商进行合作。

动力方面,根据工信部申报的信息,福特烈马新能源将会采用增程与纯电两种动力形式。增程版本将会使用1.5T发动机+43.7kWh磷酸铁锂电池的组合,纯电续航220公里,综合续航1220公里。而纯电版本则会配备一块105.4kWh磷酸铁锂电池组,续航达到650公里。纯电与增程版本电池均由弗迪供应,也就是比亚迪的电池。

另外根据申报信息,福特烈马新能源采用的是承载式车身设计,一般应用在轿车、SUV等偏向城市用途的车型上,作为硬派越野车,使用承载式车身能否应对恶劣路况还是要打一个问号的。

“加电”是硬派越野车领域的未来趋势,所以福特烈马会推出新能源版本并不让人感到意外。不过从目前公布的图片来看,小编不得不说新车有些太普通了,少了一些福特烈马的肌肉感。而很多硬派越野车用户其实就是为富有力量感的外形设计而买单,福特烈马新能源的设计,能否获得用户认可,小编真的捏一把汗啊。

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