7月16日，被誉为“中国野生动物摄影第一人”的奚志农成为了领克900 2.0T探索版车主。至此，领克累计交付突破150万辆，达成新的里程碑。

从2016年在德国柏林发布品牌，到2017年首款产品领克01在浙江宁波上市，再到2025年收获第150万位车主，领克用9年时间，走出了一条持续向上的曲线，成为中国高端汽车品牌的引领者。

领克20个月销量增长50万辆

从2023年11月达成100万辆销量，到2025年7月突破150万辆，领克仅用20个月就实现50万辆的增长，展现了用户对领克产品力和品牌价值的持续认可。领克的150万辆里程碑，不仅是规模的突破，更是质量的飞跃。

2025年5月，领克品牌加权平均售价已攀升至18.9万元，超越丰田、本田、大众、日产等传统合资品牌。领克EM-P智能电混家族加权成交价超24.8万，稳居高端插混市场前三阵营。更为可贵的是，从100万辆到150万辆的增长过程中，领克品牌加权平均价提升11.05%，插混车型的平均加权价提升18.15%，在整体走弱的市场中逆势增长， 彻底颠覆“以价换量”的行业惯例。

领克的品牌价值在二手车领域也得到了强力佐证。2025上半年中国汽车保值率研究报告显示，领克品牌三年保值率达54.58%，9款车型同时跻身细分市场保值率前十榜单。其中，领克09以62.4%的保值率登顶自主品牌中大型SUV榜首，领克03以55.71%的三年保值率位居自主紧凑型车第一，领克07更以77.3%的一年保值率夺得插混中型车冠军，印证了用户对产品长期价值的深度认可。

支撑用户信赖的，是领克持续进化的技术实力。

7月9日，领克Z20（欧洲市场名为领克02）以87.8%的综合得分斩获2025年Euro NCAP全球SUV安全得分第一，其89%的辅助安全得分创下该机构历史新高。

同时，领克EM-P智能电混技术实现CLTC续航1400+公里的突破，搭载在新车型领克10 EM-P的全新电混引擎热效率高达47.26%，亏电油耗仅4.2L/100km，树立四驱轿车能效新标杆。

领克900

旗舰车型领克900基于SPA Evo架构打造，上市即跻身全尺寸高端混动SUV销量亚军，主销版本突破35万元价格带。值得关注的是，其新增用户中80%为置换客群，其中30%来自传统豪华品牌车主群体。

领克汽车出口海外

150万用户和品牌双向奔赴

跟很多汽车品牌的车主不同，领克车主让“车”的意义得到了无限延伸，成为实现更大社会价值的伙伴。

领克900车主奚志农

领克的第150万位车主奚志农，是第一个在国际野生生物摄影年赛获奖的中国摄影师，也是唯一入选“国际自然保护摄影师联盟”的中国摄影师，曾被评为全球最有影响力的四十位自然摄影师之一，他执导的《雪豹和她的朋友们》荣获金鸡奖最佳纪录/科教电影奖。

从业42年，奚志农的足迹遍布高原、山地等极端环境，“用影像保护自然”，是他的信念和使命。奚志农面对极限环境的挑战，始终坚持心中的热爱，与领克“挑战一切惯例”，不断改变、突破的品牌精神内核高度契合，对于他而言，领克900是和他探索未知的伙伴，更是保障他与团队完成使命的坚实后盾。

领克01车主敖玉峰

另一位领克01车主敖玉峰也被很多领克车友所熟知。他是一名应急救援志愿者，也是红十字/AHA/国际野外医学等急救体系认证讲师，荣获过全国防汛救灾先进个人、全国志愿服务先进典型。

自2018年购入领克01以来，这辆车已陪伴他安全行驶18万公里，并参与了数百次的救援任务，成功拯救并转移了数千名群众。如今，作为co客理事会的一员，他正连接更多领克爱心车主，共担社会责任，传递这份守护的力量。

领克品牌创立以来，这群平均年龄35.9岁的领克用户群体，正以独特方式重塑汽车品牌与用户的关系。这个本科以上学历占比64.6%、家庭年收入超20万用户达52%的群体，展现出惊人的品牌黏性——用户增换购比例超39%，新老用户推荐率高达71%。

在领克创新构建的Co客生态中，用户还从消费者转变为共建者。第一个用户高度自治组织“Co客理事会”已发展出五大理事会，百余名经公开选举产生的用户理事成为150万车主的发声桥梁。

比如，由用户提案推动的“AED生命守护联盟”项目，已促成1800多位车主获得专业急救认证，100余台车辆随车配备AED设备，全国近200家领克门店配置急救设施，将安全守护从私人空间延伸至公共领域。同时，用户自发组织的公益活动、积极参与的AED生命守护联盟，展现了Co客群体强大的社会责任感与正能量。

在竞争激烈的中国市场，领克之所以能“逆市增长”，在于它没有陷入单纯的价格内卷，而是通过与用户的深度链接和价值共创，构建了一条坚固的“护城河”。当150万辆领克驶向全球道路，这个以“挑战惯例”为基因的品牌，正用独特的用户共创方式迎接高端化的挑战。

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