外形横平竖直的方盒子车凭借其独特的外形设计、实用的功能成为各大越野爱好者的心中挚爱，而随着国内各大车企的纷纷入局，曾经被合、外资车型占据的方盒子车市场逐渐被具有更高的性价比的国产车所代替，现在以长城、奇瑞、比亚迪为代表的车型已经占据了市场的大部分销量，方盒子车市场格局也发生了巨大的变化。

据最新公布的2025年7月第3周方盒子车销量榜数据显示，本周有5款车型破千，且均来自上述三大品牌，霸榜数月的哈弗大狗本周再次丢失冠军，而登顶榜首的依然是上市不久的钛3，捷途旅行者退居第3，iCAR V23、捷途自由者都进前5，坦克300排名第8，备受关注的豹5表现不佳，勉强入榜前10，合资车中普拉多险些跌出前20名，福特烈马更是不足百辆，仅位列榜单第29名，陨落速度之快令人惊叹。

详细来看，钛3、哈弗大狗都是1600多辆，相比前两周销量下降不少，捷途旅行者、iCAR V23、捷途自由者这三款出自奇瑞系的车型销量均突破千辆，奇瑞现在在方盒子市场的销量突飞猛进，大有取代长城地位的气势。坦克300销量居然不敌北京越野BJ30，哈弗猛龙PHEV、豹5更是只有800多辆的销量，本周表现异常低迷。

宝骏悦也Plus销量突然上涨，坦克400新能源和坦克500新能源都不足500辆，排名来到了第15名左右，深蓝G318、普拉多、豹8都是300多辆，本周销量也中规中矩，iCAR 03未进前20名，坦克700新能源售出100辆，市场表现也大不如前，福特烈马引进国内后并没有得到市场喜欢，周销量仅92辆，表现惨淡，仰望U8周销来到个位数，同比去年销量蒸发了近9成，市场表现的急转直下令人震惊。