这个7月，大众帕萨特突然甩出了一张“王炸”：曾经十七八万才能落地的2.0T高功率版，现在一口价只要15.99万起。你没听错，就是那台车长近5米、轴距超2米8的经典中型车。上汽大众这次直接把优惠明明白白摆上台面，限时到7月底结束，全国4S店同步开卖。这个价格一出来，连隔壁的本田雅阁车主都坐不住了——同样的2.0T动力，帕萨特硬是比雅阁便宜了接近5万。

说到帕萨特这款车的产品力，其实这车已经是大众老牌的中型车了。

帕萨特的外观，走的是耐看路线。前脸有普通版横条镀铬和星空版点阵格栅两种风格可选，星空版尤其受年轻人欢迎，配上贯穿式尾灯，晚上点亮很显眼。车身线条四平八稳，4948毫米的车长让它停在路边自带气场，不管是家用还是商务接待，都撑得起场面。

坐进车里，空间是帕萨特的老本行。2871毫米的轴距，后排跷个二郎腿绰绰有余。身高一米八的人坐进去，膝盖离前排还有两拳多的距离。后备厢也够深，塞三个28寸行李箱轻轻松松。不过后排中间地台凸起比较高，坐满五人的时候，中间那位腿得委屈一点。

中控设计很“大众”，规整但不算新潮。15.99万的入门款配的是8英寸中控屏，支持CarPlay手机互联，仿皮座椅、倒车雷达、自动大灯这些该有的实用配置都有。高配的Pro版升级了12.9英寸大屏和全液晶仪表，科技感强不少。但要说短板，入门款内饰的塑料感确实明显，尤其扶手箱还是硬邦邦的材质，触感不如国产车精致。

动力才是这次降价最值的地方。15.99万直接给到2.0T高功率发动机，最大220马力，配7速湿式双离合变速箱。一脚油门下去推背感明显，超车很轻松，零百加速只要7.4秒。油耗也不高，官方数据百公里6.7升，实际开下来8升左右，喝95号油，算下来一公里六七毛钱。

价格战打到这份上，帕萨特几乎是在“放血换销量”。除了15.99万的官方一口价，各地经销商还偷偷加码：天津有门店把Pro 380TSI星空龙耀版砍到15.49万，比官价再降4.5万；北京部分车型裸车价低至13.85万，比官方指导价便宜近3万。

不过这些“骨折价”往往有条件——比如必须在店里办贷款、买保险，或者用旧车置换。真想薅羊毛，建议先去当地的4S店了解下具体情况。

帕萨特这波操作效果立竿见影：6月销量冲到20008台，稳居中型车前三。花紧凑型车的钱买台2.0T合资B级车，对精打细算的家庭用户来说诱惑太大了。

怎么样？15.99万买一台大众老牌中型车，2.0T动力够用、空间够大、牌子够硬，哪怕内饰普通点，是不是也觉得挺值？要是你正打算买车，会趁着7月这波降价冲帕萨特，还是再等等看其他品牌跟不跟？或者你觉得这价格背后有没有什么坑？欢迎聊聊你的想法！