汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

长安UNI-V定位是一款运动风格的紧凑型轿车，主要面对的是年轻消费者群体，目前从官方获悉，新款长安UNI-V 2.0T（官方定义为“第三代UNI-V”）劲擎型开启预订，尝鲜价11.49万元，新车的外观、内饰、动力方面均进行了更新和升级。

新款长安UNI-V的外观采用“未来先锋运动美学”设计语言，相比现款变化较为明显，前脸换成了封闭式格栅，前包围两侧应用了Y状元素，保险杠中间留有大尺寸进气口，并配有前唇和橙色饰条，LED大灯怒视前方，眼神有点凶狠，据悉新车会配备可发光的车标。

新款长安UNI-V的长宽高分别为4740/1838/1430毫米，轴距为2750毫米，采用溜背轿跑造型，采用半隐藏式门把手、黑色轮毂，配合打孔式刹车盘和橙色刹车卡钳以及侧裙位置的橙色饰条等元素，强化了运动感。

熏黑尾灯内部结构精致，点亮效果出众，带扩散器样式的后包围同样有橙色饰条，外露双边四出排气筒粗大，先别管性能怎么样，反正看着很唬人，并且标配电动尾翼，官方称最大可提供270牛的下压力。

现款车型的中控台是偏向驾驶者一侧的，而新款长安UNI-V的中控台为对称布局，看起来更加简洁，中间部分应用了翻毛材质，配备10.25英寸液晶仪表、14.6英寸的悬浮式中控屏，在进入赛道模式后，液晶仪表会变成三联表布局，左侧显示转速、挡位、油耗等信息，中央显示车速等信息，右侧则显示油温、导航等信息。

方向盘配有官方称之为“SUPER RACE 3.0”赛道模式的控制按键，按下该控制按键后，会拥有专属赛道音乐、赛道音效等，还拥有18喇叭扬声器、256色氛围灯、全景天幕以及L2级驾驶辅助系统等，都是当下年轻人喜欢的东西。

前排是一体式运动座椅，对身体的包裹感强，主驾有座椅加热和通风功能，空间表现在同级别中属于正常水平。

动力方面，新款长安UNI-V 2.0T车型的最大功率达到了180千瓦（245马力），最大扭矩达到了400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间6.3秒，WLTC百公里综合油耗为7.11升。

结语：长安UNI-V在今年6月的销量为3781辆，成绩还算可以，而新款长安UNI-V 2.0T劲擎型的外观和内饰调整，能够给我们带来新鲜感，并且2.0T动力充沛，适合那些注重颜值和性能的年轻朋友们。