这是一条国内车讯：如果最近打算入手运动型家轿的兄弟姐妹们，这款车可以考虑，它就是长安汽车第三代UNI-V。角师傅收到最新官方消息，第三代UNI-V 2.0T劲擎型尝鲜价为11.49万元，并且推出杜比影音包，市场价为2999元，尝鲜价为999元。本文我们一同聊聊新车，看它是否是您的菜？

第三代UNI-V对外观进行了重新修饰，车头采用封闭式设计，并且前杠两侧设计有夸张的折线，下方为巨大的梯形进气口，前大灯纤细且上扬，车标可发光。

整车线条低趴运动，后半部采用短尾设计，大有遛背跑车的视觉感。车身长度为4740毫米，轴距为2750毫米，与现款UNI-V保持一致。从车头前唇到侧裙再到车尾扩散器设计有一圈橙色装饰，这是运动版车型的标志套件。车尾配有电动尾翼，后杠还有双边四出排气尾喉。

第三代UNI-V对内饰进行重新设计，老款前后排列的仪表屏与中控屏在新款车型中向新能源范儿妥协，从简洁程度上，新款更简单，但从个性角度看，老款似乎更有特点。这次新款14.6英寸中控屏内嵌全新天域OS操作系统，总体来说算是跟上了市场潮流。

动力上，这次抢先款搭载2.0T动力，参数上比老款2.0T性能提升9千瓦，最大功率180千瓦。重点在于变速箱匹配爱信8AT，当年有多少消费者“神化”了这台变速箱，如今在新能源车型不断推陈出新下，爱信8AT的光辉也逐渐散去，零百加速6秒级也着实与运动不搭边。不过，某些车企仍拿它当卖点，UNI-V就是其中之一。

老款座舱

为了强化运动氛围，第三代UNI-V还配有iEM智慧能量管理系统、DTV动态矢量控制系统以及标配了顶吧与中通道加强件。所以在操控与车身刚性上要比老款强不少。

不过，还是那句话，当下已是新能源的市场，传统燃油车受冲击最大，尤其大马力性能车已经逐渐向小排量+电机方向妥协，而当年的2.0T+8AT黄金组合，如今来看不值一提，也正因这一点，第三代UNI-V 2.0T+8AT动力组合尝鲜价只有11.49万，如果你是颜值控，又喜欢2.0T动力，那第三代UNI-V还是值得关注的。

UNI-V为了保持新鲜度，长安汽车不得不对价格动刀，老款2.0T指导价13.99万元，终端优惠后11.99万左右，如今新款尝鲜价直接给到11.49万，甚至比老款终端优惠后的价格还便宜。老款UNI-V的销量进入到2025年后明显下滑，2024年还有过单月破万的销量数据，如今基本维持在3000多台，主因在于更多年轻消费者转向小米等新能源品牌，而标榜运动的传统燃油车已经不再吃香。对此，大家有何看法欢迎留言讨论。