保时捷正紧锣密鼓地筹备其卡宴电动版的盛大发布，目标直指复制Macan车型的成功辉煌。这家豪华汽车制造商自信满满地宣布，新款电动卡宴将在慕尼黑车展上惊艳亮相，并携带一项将重塑电动驾驶未来、提升车辆舒适性的创新技术。

此前，一辆接近量产状态的卡宴电动版原型车已在古德伍德速度节上崭露头角，并由TAG Heuer保时捷Formula E车队的模拟器及测试驾驶员Gabriela Jílková驾驶，成功刷新了Shelsley Walsh爬山赛的纪录。这一连串的高调亮相，无疑为即将到来的正式发布预热。

据保时捷透露，这款电动卡宴原型车能在极短时间内——仅需1.94秒，即可加速通过60英尺（约18.3米）的距离。更令人瞩目的是，前《Top Gear》与《The Grand Tour》主持人理查德·哈蒙德透露，新车将超越现有729马力的Turbo E-Hybrid，成为有史以来动力最强劲的卡宴。它还具备高达3500公斤的拖曳能力，车身尺寸也较当前燃油版有所增大。

在科技配置方面，这款原型车搭载了Porsche Active Ride主动悬挂系统，该系统通过ZF提供的每秒调整13次的自适应减震器，确保车身始终保持水平状态，为驾乘者带来极致平稳的体验。这一技术已在Taycan和Panamera等车型上得到应用，并赢得了广泛好评。

虽然慕尼黑车展上展出的仍将是原型车，但保时捷已透露，量产版本将在2025年底于美国西海岸举行的一场专属活动上首发。值得注意的是，电动版卡宴上市后，保时捷并不会立即停产燃油版。汽油和混动版本的卡宴、Panamera以及911等车型，将继续生产至2030年代，以满足不同消费者的需求。