近日，

广汽集团发布2025年半年度业绩预告，

预计集团近十年来首次半年度亏损，

引发市场广泛关注。

然而，阴霾中已现曙光：6月全集团汽车销量环比增长27.5%，旗下埃安、传祺、广丰、广本四大子版块当月销量均实现环比增长，节能车销量同比提升10.99%。尽管上半年累计销量仍同比承压，但6月的环比回暖信号释放出企稳信号。在汽车产业变革迈向深水区的关键阶段，这份“亏损与增长并存”的成绩单，清晰刻画出广汽正以“战时状态”攻坚转型的紧迫图景。

番禺汽车城

“战时状态”启幕：

“三大战役”破解转型阵痛

“广汽已全面进入‘战时状态’。”在7月11日的2025中国汽车论坛上，集团董事长冯兴亚的表态掷地有声。这一判断直指当下产业的深刻变革：电动化、智能化浪潮下，用户需求成为核心变量，传统模式正被彻底重塑，而广汽正面临新能源车型爬坡不及预期、价格战拖累收益、渠道转型滞后的三重挑战。

为突围而出，

广汽提出将全力打好

“用户需求战、产品价值战、服务体验战”

这关乎未来的“三大战役”，

助力再造新广汽。

用户需求战中，广汽直面过往对市场的误判。虽早在2014年就完成国家863计划“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”课题，但因低估用户里程焦虑，对增程技术路线判断滞后。如今，广汽已快速调整车型和技术路线布局，迅速投入新产品：8月将上市昊铂HL增程版，9月推出续航1200公里的传祺S7增程版，精准直击用户痛点。“汽车不再是代步工具，而是个性与情感的移动伙伴。”冯兴亚表示，忽视情绪价值的产品，再强的功能也难获市场认可。

产品价值战则聚焦技术硬实力。今年4月广汽发布的“星灵安全守护体系”为八大关键系统配备双冗余设计，真正实现“以双倍成本守护用户无价的安全”；自主研发的400Wh/kg固态电池中试线已贯通，计划2026年搭载高端车型；智能驾驶领域，城区NDA（导航驾驶辅助）算法持续升级，覆盖超99%的城市场景，可实现复杂路况下的自动驾驶功能。

服务体验战的核心是打破传统渠道桎梏。广汽正全面导入IPMS（集成产品营销与销售）体系与NPS（顾客净推荐值）指标管理，构建“直联、直服、直营”的营销金三角，93%的用户问题可在2小时内解决，24小时在线的“超级管家”联动2000余家服务网点，将响应效率拉至行业前列。预计年内还将新增200家“埃安驿站”直营店，成本仅为传统4S店的三分之一，破解新能源消费需求与传统4S店模式的错配难题。

2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会上发布了由12款车规级芯片构成的芯片产品矩阵，正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”。

扎根番禺：

产业集群构筑转型底气

“如果你要决策，你就必须听到‘炮火’。”冯兴亚的这句话，道出了2024年集团总部从市区CBD迁至番禺的深意——重构对自主品牌的管理模式，从战略管控转向经营管控。而随之启动的为期三年“番禺行动”，剑指“2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆”目标，成为广汽转型变革的核心载体。

广汽集团总部正式迁至番禺汽车城

作为广汽自主品牌的发源地，番禺早已不是简单的生产基地。这里汇聚了传祺与埃安的工厂、研究院、零部件产业基地及智能网联产业园，3万余名从业者在此奋斗，形成从整车制造到电池、电机、电控“三电”核心零部件，从研发设计到智能网联应用的完整产业链生态。以产能规模75万辆/年、226家汽车产业“四上企业”为支撑，共同构筑起千亿级先进制造业集群。

这种高度集聚的产业生态，让“以用户为中心”的变革有了天然土壤：产品定义能迅速对接市场反馈，技术攻关可高效联动上下游资源。

广汽埃安智能生态工厂

广汽传祺智慧工厂

为“以用户为中心”推进全面变革，广汽还通过引入DSTE（开发战略到执行）、IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销与销售）三大体系，构建起“从用户洞察到产品交付”的大研发闭环。在流程再造下，产品研发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低10%以上；过去一款新车研发需盖120个章，如今压缩至40个以内；三总师制度打破研发与生产壁垒，决策效率大幅提升。

生态协同更强化了转型韧性。广汽投资15亿元成立华望汽车，与华为开展全栈合作，首款高端车型预计2026年上市；同时孵化投资50余家智驾企业，业务覆盖从AI芯片到Robotaxi运营的全产业链，构建起自主可控的智能生态。今年，全国首款L4级高度自动驾驶前装量产车型将下线交付，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环。

市场回暖与全球布局：

迈向2027新目标

广汽发布三年“番禺行动”

“番禺行动”的成效已开始显现。6月销量数据中，广汽埃安终端销量27848辆（环比增长4%），并入选《2025年全球独角兽榜》；广汽传祺销量28832辆（环比提升22.4%），中国汽车流通协会2025年上半年报告显示，传祺M8连续三年位居自主MPV保值率第一名；合资品牌中，广汽丰田、本田销量分别环比增长5.6%、15.7%，多元化产品矩阵获市场认可。

海外市场同样表现亮眼。上半年，广汽国际在海外导入4款新车型，完成7国市场入网，新增92家网点，海外终端销量累计同比增长45.8%。6月，广汽印尼智慧工厂在雅加达竣工投产（首款车型AION V同步下线），马来西亚KD工厂进入产能爬坡阶段，欧洲KD项目稳步推进（计划2025年完成中转仓建设），为2027年50万辆海外销量目标筑牢根基。

2025年6月，广汽印尼智慧工厂在雅加达正式竣工并投产

广汽三年“番禺行动”的最终目标是实现“自主品牌占集团总销量60%以上”。如今，从番禺的生产线到全球市场的竞争舞台，广汽正以“战时状态”的紧迫感，在坚守汽车安全与功能价值底线的基础上，全力向“再造新广汽”目标冲刺。

来源：番禺融媒、广汽集团、中工汽车网、新华网汽车、广州番禺发布