全球汽车油耗进化榜：看比亚迪DM技术的王者之路
创始人
2025-07-15 19:24:13
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在全球汽车工业百年油耗进化史中，各大厂商持续探索创新，推动汽车能耗逐步降低。从 1932 年雪佛兰开启机械效率优化序幕，到1997 年丰田混动系统登上舞台，美、德、日系厂商在油耗控制方面各有建树。
然而，当新能源时代来临，比亚迪接过了油耗进化的接力棒，凭借不断迭代的DM技术，在16年间实现了跨越式发展，持续霸榜油耗进化榜单，实现了从“技术追赶”到“定义标准”的华丽转身,成为了全球瞩目的焦点。
2008年第一代 DM 技术问世，比亚迪开启油耗革新之路，以 10.7L/100km 的油耗开启插电混动新时代，F3DM 成为全球首款插电式混动轿车。此后，DM 技术不断迭代升级，第二代追平同期丰田普锐斯，第三代、第四代持续降低油耗，到2024年第五代DM技术，秦L DM - i与海豹06 DM - i以2.9L/100km的亏电油耗刷新榜单纪录，成为全球油耗最低量产车型。
与日系混动“油电协同”的思路不同，比亚迪 DM 技术大胆创新，将“插混”定义为“可油可电的电动车”，实现降维打击，涵盖整车系统工程，技术实力超群。
如今，比亚迪在新能源技术赛道遥遥领先，稳坐插混市场头把交椅，引领全球汽车油耗进化新方向。
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