@

一键关注

获取更多汽车资讯

在过去的四年里，“无人驾驶”技术从实验室加速驶向现实，中国消费者的态度也在悄然发生转变。

2021年，J.D. Power曾对中国消费者进行过一次关于未来“无人驾驶”期待的信心调研，而四年后的今天，J.D. Power与AutoLab联合发起“白泽奖”，在即将发布豪华市场辅助驾驶榜单之际，我们在用户研究部分，再次对中国消费者的态度进行了追踪与对比。

中国消费者对“无人驾驶”

信心指数全线攀升

最新数据显示，中国消费者对“无人驾驶”的信心指数全线攀升。以“我手动驾驶，周围是无人驾驶车”这一场景为例，用户的信心指数从2021年的56分跃升至2025年的72分；而对于“乘坐无人驾驶私家车”的信心，也从45分增长至67分；最值得关注的是“是否愿意购买无人驾驶汽车”这一项，信心指数从四年前的43分上涨到了如今的64分。这意味着，中国用户不仅在心理上逐步接受了这一技术的存在，甚至已经开始愿意为其买单。

在购买意愿方面，也呈现出积极信号。2021年，58%的消费者选择“观望一段时间再考虑”，明确表示“完全不考虑购买”的消费者占12%，“非常愿意抢先购买”的用户比例更是仅有1%。但到2025年，这组数据发生了显著变化——明确表示“不考虑购买”的用户已经降至0.5%，而表示“试驾后购买”与“非常愿意抢先购买”的人群比例分别上升到了41%和12%。可以看出，消费者对“无人驾驶”的购买意愿也在快速提升。

中国消费者更期待

“无人驾驶”的社会价值

更为关键的是，中国消费者对“无人驾驶”的期待远不止技术层面的突破，而是对其“社会价值”的持续关注。

无论是在2021年，还是在2025年，用户普遍认为，“无人驾驶”最大的意义在于它可以缓解驾驶压力、减少“路怒症”、降低交通事故发生率，并为那些出行不便或不便自己驾驶的人群提供便利。这种价值认同的稳定性，反映出中国消费者对“无人驾驶”不仅是“科技上的兴趣”，更是一种对未来出行方式的人文期待。这份清晰、长远、具社会关怀的视角，正是中国消费者对新技术开放且成熟的表现。

从“好奇观望”到“理性拥抱”

“无人驾驶”要走多久？

用户对“无人驾驶”汽车上市时间的预期也在变化。2021年，有50%的消费者认为至少需要十年以上才能真正投入使用，如今，则有81%的用户相信在十年之内，“无人驾驶”私家车就能实现量产上市。这种预期的加速转变，显示出市场准备度的显著提升，也意味着大众的接受门槛正在不断降低。

当然，这一切积极变化的背后，也不乏理性的担忧。从两次调查中可以看出，消费者最关注的挑战依旧是质量与可靠性，以及技术在复杂日常场景下的可行性。这些顾虑并未因为时间的推移而减少，反而成为公众关注的“底线指标”。可以说，中国消费者对“无人驾驶”的接纳，是建立在理性信心与审慎判断之上的。