近几年，新能源汽车在国内汽车市场飞速发展，长安、比亚迪等传统车企早早布局新能源赛道，推出的新能源车深受消费者喜爱。但奇瑞汽车却久久沉寂，以至于人们都说它是不是在摸鱼。深入了解后会发现，奇瑞汽车从今年以来也开始发力了，前不久上市的风云A9L就是最好的证明。

风云A9L是一款插混版中大型车，在售的四个版本上市即降价1万元，终端裸车价为13.99万元起。比起同级竞品，风云A9L的定价属于中等水平，不过结合它的配置来看，我认为它的性价比还是挺高的。对于插混车来说，纯电续航并不是最重要的，但大电池包能免去频繁充电困扰，就算出远门也能更省。风云A9L在续航上全系采用容量为33.68kWh的电池，中低配版WLTC纯电续航里程为193km，顶配版为151km（四驱），对比启源A07、银河星耀8等同价位车型，风云A9L在相同里程下充电频率更低。

动力方面，风云A9L全系搭载1.5T+电动机组成的插混系统，传动机构为1挡DHT变速箱，两驱版的最大功率为275kW，四驱版则达到470kW，优秀的参数能满足用户的多场景使用。值得一提的是，该款车的1.5T插混专用发动机能带来115kW最大功率，它没有为了过分注重亏电油耗，而给到小排量发动机，就算电池包没电了，也能保持车辆不失速。亏电状态下，风云A9L的WLTC最低荷电为4.85L/100km，结合其较大的体积来看，这样的表现完全在大部分用户可接受范围之内，就算将其当成纯燃油车来开，经济性也很可观。

除此之外，用户对汽车的空间表现也很看重，风云A9L是一款轴距为3米的中大型车，光从参数上就能感受到它宽敞的内部空间。该款车的座椅全部采用仿皮包覆，没有因为版本而差异化对待，前排标配加热功能，次低配开始就连前排通风、主驾记忆也一并提供，按摩则随着版本提升，从主驾标配升级为前排标配。我认为风云A9L的空间表现出色，无论是前排还是后排，都能让乘坐者自如伸展，储物空间充裕，车门板、中控台等区域均设有实用的储物格，钥匙、手机和水杯都有专门地方存放。后备厢的容积为405L，能轻松装载日常用品或旅行行李等。

智能化方面，风云A9L也将奇瑞最新的技术“祭出”，T字形中控台线条舒展，黑色与橙色占比恰到好处，手肘可触碰区域均为黑色元素，方便日常打理。15.6英寸的触控屏悬浮在中控台正上方，内置高通骁龙8255芯片，卫星导航采用高德品牌，显示效果与手机App无异，同时次低配四音区用户均能与人工助手交流，便捷程度更高。10.25英寸的全液晶仪表UI界面清爽，行车信息能清晰显示，驾驶员穿过方向盘上方镂空区域就能看到所需信息，比机械仪表更直观。

外观是奇瑞汽车不擅长的一环，在传统的燃油车时代，劝退了很多注重颜值的朋友。风云A9L在这方面也做了改进，整车采用流畅的线条勾勒而成，机舱盖上方有多根筋线向上隆起，营造出很强的力量感。饱满的前灯组采用LED光源，亮起后照度比卤素光源高得多，夜间到了乡间小道也能看清前方路况，提升驾驶信心。新车的尾部饱满而张力十足，贯穿式后尾灯、动感小鸭尾等元素彼此搭配，现代感拉满。