上汽联手华为的“第五界”新车尚界H5官图亮相！全系华为ADS 4智驾，标配鸿蒙座舱，预计15万起。传统门把手设计意外吸睛，今秋开卖。

华为ADS 4上车，余承东喊话“天花板体验”

尚界H5最大亮点是搭载华为乾崑智驾ADS 4系统。据余承东社交平台发言，其能力“断代领先”，复杂路况决策效率提升显著。高配版配备192线激光雷达（问界M9同款）和4D毫米波雷达，支持城市自动跟车、跨层泊车等功能；中低配则采用视觉为主的ADS SE方案，满足基础智驾需求。车头两侧的蓝色智驾指示灯，成为华为技术的“身份证”。

向隐藏式门把手说“不”，空间暗藏玄机

新车大胆弃用新能源流行的隐藏门把手，改用传统机械设计，兼顾冬季防冻和故障率低优势。平直车顶线条+超长轴距，官方称后排为“真三座”布局，腿部空间和头部余量优于同级。车侧保留物理按键的充电口，暗示其混动身份（纯电续航待公布）。

设计走简约风，激光雷达成车顶“独角”

封闭式前脸、贯穿式尾灯、镀铬窗框——尚界H5延续鸿蒙智行家族语言，但更偏年轻化。车顶凸起的激光雷达模块（高配专属）和翼子板摄像头暴露科技内核。轮毂提供多辐/五辐两种样式，兼顾运动与精致感。

座舱标配鸿蒙，生态联动是王牌

虽未公开内饰，但多方确认新车全系搭载HarmonyOS智能座舱。参考鸿蒙智行现有车型，预计支持手机车机无感互联、AI语音控制、多屏协同等功能。华为生态的跨设备体验或是其对抗竞品的核心武器。

尚界H5填补鸿蒙智行15-25万空白，直面比亚迪宋PLUS、深蓝S7等主流SUV。相比竞品，华为ADS 4下放成为差异化王牌，但激光雷达非标配可能削弱竞争力。上汽投入60亿专属工厂加速量产，秋季交付成关键考验。

15万买华为智驾SUV你冲不冲？更看重传统把手的实用，还是激光雷达的科技感？ 评论区聊聊选车优先级！