产业观察 | 新能源车半年报凸显行业变革逻辑
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2025-07-14 13:08:35
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乘联会数据显示,6月国内新能源狭义乘用车销量达111.2万辆,同比增长29.8%,环比增长8.2%;上半年累计销量546.9万辆,同比增长33.3%。在车市整体竞争激烈的大环境下,新能源汽车取得如此亮眼的成绩,无疑成为推动汽车行业发展的关键力量,其销量持续向好的背后,蕴含着深刻的行业变革逻辑。

新能源车充电续航里程的显著突破,有效化解了消费者长期以来的 “里程焦虑” 难题。早期,新能源汽车续航里程较短,充电设施不完善,让消费者对长途出行望而却步。如今,主流新能源车型的续航里程普遍提升至500 公里以上,部分高端车型甚至突破700公里,基本满足了日常通勤及中短途出行需求。

同时,快充技术不断革新,充电速度大幅提升,加上充电桩、换电站等基础设施建设加速推进,覆盖范围日益广泛,让消费者在出行途中能够更加便捷地补充能源。续航与充电两大痛点的缓解,极大增强了消费者购买新能源车的信心。

智能化水平的提升为用户带来了前所未有的用车体验。在智能驾驶辅助方面,从最初简单的自适应巡航、自动泊车,发展到如今的高速领航辅助驾驶(NOA)、城市领航辅助驾驶(NOA)等高阶功能,车辆在复杂路况下的行驶安全性与舒适性显著提高。例如,一些车型能够根据路况和驾驶环境自动调整车速、保持车距、完成变道等操作,有效减轻驾驶疲劳。车内智能座舱系统同样日新月异,大尺寸高清显示屏、语音交互控制、手势识别等功能一应俱全,让驾乘者仿佛置身于移动的智能空间,实现了人与车的深度互动与无缝连接。这种智能化的用车体验,不仅吸引了年轻一代消费者,也让传统燃油车用户开始向新能源阵营转移。

在这两点因素之外,还可以看到,汽车产业在反内卷推动下逐渐回归健康发展道路。“我们已经看到价格战最激烈的阶段正在过去。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(CPCA,以下简称为乘联会)的分析文章中,乘联会秘书长崔东树首次明确表达了对当前车市竞争形势的判断。崔东树表示,自2025年4月以来,乘用车降价潮已经明显减弱,无论从参与车型数量,还是实际降价幅度来看,都释放出“硝烟渐散”的信号。 崔东树认为,价格战趋缓,一方面源自“新车不再盲目低价上市”,而是以增配、体验优化、“隐形补贴”等方式吸引用户;另一方面,主机厂库存管理更加精细,加上国家“报废更新”补贴政策的助推,使得市场供需关系更趋均衡。

多重因素叠加,新能源车销量向好,对汽车行业的影响深远。一方面,加速了传统车企的转型步伐。面对新能源汽车市场的迅猛发展,众多传统车企纷纷加大在新能源领域的研发投入,推出新能源车型,推动自身产品结构的优化升级。另一方面,带动了上下游产业链的蓬勃发展。从上游的锂、钴等关键原材料开采,到中游动力电池、电机、电控等核心零部件制造,再到下游整车制造以及后市场服务,形成了一个庞大且极具活力的产业生态,为经济增长注入新动能。

文 | 记者 刘佳宁

图 | AI制作

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