汽势Auto-First｜李德喆

俗话说，“MINI不改不如推下海”。

7月11日至13日，来自民间的MINI改装车和MINI官方推出的个性化车型在上海潮流地标——“梧桐区”亮相，成为了这个周末上海街头最出挑的“显眼包”。

MINI的改装文化由来已久，而且对自己的改装“下手”从不手软。早在1976年，Mini就推出了首款特别版车型——Mini Limited Edition 1000。包括空调出风口、镀铬后视镜、前排座椅都进行了大胆改装。

从此之后，MINI在改装的道路上一发不可收拾，像“迷你裙”设计师共创的联名款、与劳斯莱斯联手打造的古德伍德版、“史上最快”的MINI JCW GP……几十年间经典改装作品数不胜数。

值得一提的是，今年MINI更是将车圈“穿搭博主”的特长发扬光大，年内在中国市场推出的特别版车型总数将超过10款，通过色彩、材质、个性化配件的多样化组合，上架常看常新的“限定皮肤”。

在本次“敢动MINI代表大会”上，超过100台“民改车”登场亮相，展示出了MINI车主的个性表达。

其中，“Triple Sides”变身“三蹦子”摆摊车，以勤劳致富的姿态演绎有趣灵魂的多面人生；“不止MINI”头上扛着冲浪板，身后拖着摩托车，宣告自由奔放的生活态度；“大家MINI”用全新电动MINI Cooper拖着上一代车型改造的露营车，讲述品牌的传承和创新……

当然，MINI不光有改装文化，更有赛道实力。早在上世纪60年代，JCW品牌的鼻祖John Cooper就把Mini改造成了蒙特卡洛拉力赛“三冠王”。而在今年6月刚刚结束的纽博格林24小时耐力赛中，搭载原厂动力总成的全新MINI JCW不负众望连续第三年登上领奖台。

现如今，得益于MINI开放的品牌文化，MINI的改装配套生态已经发展成丰富而多元的创意社区，从顶级配件商生产的专用改装件，到专改MINI的改装店应有尽有。从动力系统、外观套件、内饰装饰到经典车翻新，每一个方面都有海量的改装选择，满足不同车主的个性化需求。

无论是“官改”还是“民改”， MINI始终以一种勇于打破常规、敢于个性表达的魄力，不断拓宽小车的边界。