随着智能驾驶成为消费者购车的核心考量因素，比亚迪今日宣布重大技术突破：其搭载“天神之眼”系统的车型在全球范围内率先实现媲美L4级别的智能泊车技术，并开创性地承诺对中国市场用户承担该场景下的全部安全责任。这一举措不仅重新定义了智能驾驶的责任边界，更标志着汽车行业首次有车企对高级别自动驾驶功能实现“全责兜底”。

突破行业桎梏 树立责任新标杆

根据国际通用标准，L4级自动驾驶意味着在特定条件下可实现“脱手脱眼脱脑”驾驶，事故责任由车企承担。比亚迪此次针对智能泊车场景的承诺，彻底解决了当前智驾领域责任划分模糊的痛点。公司明确表示，凡使用“天神之眼”智能泊车功能时发生的安全问题和依法应由本车承担的损失，用户无需启动保险流程，可直接通过比亚迪售后渠道处理。这种“车企全责”模式将有效避免用户因智驾事故导致的保费上涨问题。

“这是技术自信与用户责任的双重体现。”比亚迪相关负责人强调，该权益将覆盖天神之眼A/B/C全系车型，且不设使用期限和责任金额上限，即便是二手车车主也能终身享受。业内专家指出，这种以保障消费者利益为出发点的责任承诺，在智能驾驶发展史上尚属首次。

技术矩阵再升级 全场景智驾体验

配合责任承诺的发布，比亚迪同步启动了“天神之眼”系统史上最大规模OTA升级。此次更新涵盖泊车、行车、安全三大模块的十余项功能进化：

泊车场景实现革命性突破，新增三速泊车调节、车头直入泊车等创新功能，特别针对中国复杂的停车环境开发了偏置车位识别和窄车位自动收镜功能。经实测，系统对悬空障碍物的识别准确率提升40%，泊车效率提高35%。

行车辅助方面，系统现可智能应对环岛通行、应急车道借道等62种复杂场景，新增的“加塞预警系统”能在前车强行变道时自动触发声光警示。值得注意的是，系统在窄路多把掉头等极端工况下的成功率已达92.3%。

安全性能跨维度提升，AEB紧急制动系统实现三大突破：可识别20cm低矮障碍物；夜间80km/h时速下对两轮车侵入实现100%刹停；120km/h高速工况采用两段式舒适制动，大幅降低追尾风险。

重塑行业游戏规则

据第三方机构数据显示，2025年中国消费者购车决策中，智驾能力权重已升至47%。比亚迪此次“技术+责任”的双轨创新，不仅解决了用户对智驾安全的核心焦虑，更开创了“功能落地与责任明晰”同步推进的新模式。

分析人士认为，这种全责承诺将倒逼整个行业提升智驾系统的可靠性和透明度。随着天神之眼系统持续进化，比亚迪正从技术跟随者转变为智能驾驶标准的制定者。在智能汽车竞争的下半场，这场由中国企业主导的责任革命，或将重新划分全球智驾产业的格局。