2025年7月11日，为期三天的第二十届上海国际汽车制造技术与材料展（AMTS 2025）在上海新国际博览中心圆满收官。作为全球汽车工程领域规模最大的行业盛会，本届展会吸引了来自40个国家的1000余家企业参展，展览面积突破9万平方米，观众人数再创新高。其中，重庆雨翔汽车零部件再制造有限公司（简称“雨翔”）凭借其领先的再制造技术与绿色循环经济模式，成为展会焦点，展位日均接待专业观众超500人次，更收获多家国际企业的深度合作意向。

在W5-E27展位，雨翔以“让旧部件获得新生”为主题，系统展示了发动机、变速箱及新能源三电系统（电池、电机、电控）的再制造全流程。通过动态拆解演示与数字化交互装置，观众直观感受到再制造与传统的区别。

雨翔外贸事业部总监冯川在主题演讲中强调：“再制造不是简单的‘二手翻新’，而是通过逆向工程、智能检测与绿色工艺，赋予旧部件第二次生命周期。我们的目标是以技术重构产业价值链，让循环经济成为汽车工业的新引擎。”

展会期间，雨翔展位人气持续火爆，日均接待来自欧美、东南亚及“一带一路”沿线国家的采购团、技术专家及行业协会代表超20批次。多家国际企业当场签署合作备忘录，并提出赴重庆工厂实地考察的需求：中东维修连锁集团：希望引入雨翔的数字化质量追溯系统，提升本地再制造服务的标准化水平。

为满足合作需求，雨翔已启动“全球伙伴开放日”计划，将于8月起邀请意向客户分批参观其位于重庆两路果园港综合保税区的智能工厂。该基地拥有6层立体化生产线，涵盖10万级无尘车间、激光熔覆修复中心及AI质检实验室，年产能达25万件，是西南地区首个获批保税再制造试点的企业。

雨翔的爆发式关注并非偶然。作为中国西部智能网联新能源汽车产业的核心城市，重庆已形成覆盖整车制造、零部件配套、再制造回收的完整生态链。

重庆市商务委相关负责人表示：“雨翔的案例证明，再制造不仅是循环经济的高价值载体，更是中国汽车产业‘走出去’的新赛道。我们正联合上海、天津等试点城市，推动保税再制造产品纳入RCEP原产地累积规则，进一步释放全球市场潜力。”

随着AMTS 2025的闭幕，雨翔的全球化征程正式提速。据冯川透露，公司已启动“星辰计划”，计划在3年内于欧洲、东南亚建立区域再制造中心，实现“本地化旧件回收-本地化生产-本地化服务”的闭环运营。

“当一块旧变速箱控制模块从米兰运抵重庆，经过智能再造后重返欧洲市场，这不仅是产品的跨国旅行，更是一场关于可持续未来的产业实验。”冯川总结道，“在AMTS的舞台上，我们看到了全球客户对绿色技术的渴望；而在雨翔的工厂里，这种渴望正在转化为改变行业的现实力量。”