最近长春车展可热闹了，一汽奔腾整了个大场面——"悦意一夏"粉丝纳凉节，还顺便给悦意双子星的第16001到16006位车主交了车。光听这数字就惊了，这对"双子星"才上市3个月，就卖了1.6万多辆，这热度确实有点东西。

说真的，以前总觉得国企转型新能源会慢半拍，但一汽奔腾这次真让人刮目相看。从2024年喊出转型到现在，才一年多，新能源用户就攒了13.6万，上半年销量更是同比涨了43%，比行业平均增速快了近3倍。最牛的是6月，纯电车型交付量直接冲进了行业前十，这步子迈得又稳又快。

他们自己总结的"211"成绩挺有意思，像个大学录取线似的，却实实在在透着硬实力。累计200万用户可不是吹的，想想看，200万个家庭把每天出门的事儿交给奔腾，这信任可不是随便来的；13.6万新增新能源用户，说明转型这步棋走对了，大家认账；6月纯电进前十，更是给转型成功盖了个章。

再说说卖爆的悦意双子星，确实懂老百姓想要啥。悦意03定位7万级纯电SUV，光看"三大"就挺诱人：2750毫米轴距，后排坐仨人不挤；445公里续航，市区代步一周充一次够够的；关键还是大厂造，还敢承诺整车和三电终身质保，这性价比，家庭用户很难不动心。

悦意07更猛，电混SUV，纯电续航210公里，综合续航能到1555公里，据说极限能跑2000公里。市区开用电，长途用油，对怕续航焦虑的人来说，简直是量身定做。零百加速6.9秒，高速超车也有底气，家庭自驾游选它，估计挺省心。

不光车卖得好，奔腾在用户服务上也挺下功夫。新发布的用户品牌Joy Pai，听着就挺欢乐，又是"共聊场"又是"共玩局"，想把车主们拧成一个"快乐大家庭"。现在全国建了353家悦意服务中心，覆盖241个城市，80%以上的城市都能享受到服务，加上"三终身、两计划、一个家"的服务包，用车过程中能少操不少心。

这次活动还有个小亮点，田径名将吴艳妮来当体验官，现场气氛直接拉满。想想看，车企把体育明星和新能源车结合，既传递了活力感，也暗示了车子的"加速度"，这营销思路挺巧妙。

从累计200万用户到13.6万新能源粉丝，从网红小车奔腾小马年销10万到悦意双子星3月破1.6万，一汽奔腾这波新能源转型，靠的不光是国企的技术积淀，更是实打实抓准了用户需求——用高性价比解决出行痛点，用贴心服务留住人心。

如果你最近在看新能源车，不妨趁长春车展去奔腾展台逛逛，看看悦意03、07和奔腾小马，说不定能发现适合自己的那一款。毕竟，能让200万个家庭信任的品牌，大概率不会让人失望。