轿车市场在新能源车的不断扩张和价格战的影响下，市场销量出现了明显的两级分化，新能源轿车领域主导市场的是国产车型，而在燃油轿车方面则合资车的领先优势愈发明显。据最新公布的2025年7月第一周燃油轿车销量榜揭露，燃油轿车生命力极度顽强，再次交出了一份满意的答卷。合资车凭借庞大的基盘客户和优秀的口碑，统治力进一步加强，在榜单前10名中占据了8款之多，国产车表现就要逊色很多，仅两款进前10，吉利星瑞排名更是仅位列第16，MG5、帝豪均未进前20名。值得一提的是多款经典合资车也已被市场逐步边缘化，其中思域排名来到了25名开外，单周销量不足千辆，这也反映了燃油轿车市场格局的转变。

先看看销量突破2000辆的前17款车型，合资车成为绝对主角，占据了其中的13款，大众3款入榜前5，其中朗逸以5520辆的销量强势夺冠，帕萨特、速腾也都在4000辆以上。轩逸凭借稳定的性能和大幅优惠高居榜单第2，雅阁售出2530辆排名无缘前10，德系豪车中宝马5系稳居第7，奥迪A6L、奔驰C级都排名靠前。逸动周销接近3000辆，成为国产车的销量标杆，艾瑞泽8、星瑞销量都超2000辆，市场销量表现出色。

最后，自第18名开始至第50名车型销量出现阶段性下滑，其中9款销量破千，卡罗拉销量大不如前，荣威i5单周销量在MG5、帝豪之上，天籁勉强跻身前20名，不过销量同比跌幅较大，奥迪A4L、奥迪A3以价格优势受到消费者青睐，曾经热销的宝来排名第26，本田思域单周仅售950辆，美系车君威、蒙迪欧以性价比优势在激烈的市场勉强支撑，凌渡、威朗周销不足500辆，红旗H6、型格仅200多辆销量，排名靠后。