对于国内的越野车迷们来说，除了常见的丰田、路虎、福特以及长城等越野品牌之外，斯巴鲁的水平对置发动机以及全时四驱功能也是赋予了他们足够多的情怀，在2011年，这家小众品牌年销量突破5.7万辆，足以见得消费者对它的认可。

不过，因为采用的是全进口的销售方式，同时新车在更新的节奏上没能跟得上自主品牌，斯巴鲁在国内的销量每况愈下，2024年全年仅仅只卖出了3635辆，同比大幅下降54%。饶是如此，斯巴鲁仍是没有停止对旗下车型的更新，这不，2026款斯巴鲁森林人来了，新车目前已经到店，并将于7月18日正式上市。

新车都有哪些改变？

新款斯巴鲁森林人的前脸进行了重新设计，在中网LOGO处增加了一根贯穿式的镀铬饰条，两侧一直延伸至大灯组，将灯组上下区分开来，另外，新车下包围以及进气口的样式也进行了重新设计，视觉效果上更为大气。

车身侧面线条没有太多的变动，只是轮眉增加了棱角，搭配220mm的离地间隙，看上去更显硬朗。车尾部分的尾灯组造型与前大灯颇为相似，中央通过黑色的装饰条相连接，形成贯穿式造型。

相比于车身外观，新款森林人的内饰的变动无疑更为彻底，车内中控台运用了大量的横状线条，11.6英寸的嵌入式中控屏为竖状排列，两侧布置了少量的实体按键以及空调旋钮，整体看起来颇为复古。

新车的车身尺寸为4760*1830*1730mm，相比于现款车型，车长与车宽均增加了15mm，高度以及2670mm的轴距则是保持不变。

动力部分，全新斯巴鲁森林人依旧搭载了2.5L自然吸气发动机，最大净功率166马力，峰值扭矩252牛·米，传动部分匹配的是CVT变速箱，其工信部综合油耗7.86L/100km，比现款车型增加了0.36L，油箱容积仍是63L，这意味着新车的续航有所缩短。此外，新车全系配有全时四驱系统。

两款配置区别在哪？该如何选择？

新款斯巴鲁森林人全系只有尊贵版和旗舰版两个配置，它全系配有副驾驶坐垫式气囊、前排中间气囊、EyeSight视驭辅助驾驶系统、电动后备厢、矩阵大灯、后排侧隐私玻璃、ETC装置、真皮座椅等功能。

旗舰版车型多出了19寸轮毂、360度全景影像、转向辅助灯、方向盘加热、前排手机无线充电以及内后视镜自动防眩目等功能。

考虑到两款配置之间的差价为2万元（预售价），而旗舰版车型多出的配置大部分都非刚需（部分配置还可以通过后期改装加入），因此尊贵版车型的性价比无疑更高。

能否改变当下不利的局面？

总体来看，新款斯巴鲁森林人为了迎合市场还是做了不少改变的，比如加入了大尺寸中控屏，同时新车在安全性以及配置方面的提升也比较明显，考虑到25-27万元的预售价格，性价比其实相比于现款车型是有一定的提升。

但是，想要改变当下逐渐被边缘化的局面，这远远不够！

首先，最近几年，斯巴鲁经销商近些年来出现了大面积的退网，目前在很多的二三线城市已经见不到它的踪影，这意味着短时间内斯巴鲁品牌在销量端想要实现大幅增长并不现实。

再者，新款斯巴鲁森林人虽说在设计、配置等方面做了改进，但新车无论是从品牌、动力、设计还是科技感等方面对当下的消费者（尤其是年轻消费者）已经没有太多的吸引力。

最后，把时间拉回到15年前，彼时市面上能够买到的“越野好手”并不多，这是斯巴鲁能够热销的原因，放眼当下的车市，差不多的预算已经可以买到方程豹豹5、坦克400/坦克300等车型，从经济性、越野能力以及舒适性方面来讲，森林人都没有太多的优势可言。

所以，新款斯巴鲁森林人的推出也无法改变它被边缘化的命运，或许仍有少部分人愿意为情怀买单，但被车市历史的洪流所淹没目前看来已经无可避免，这个时间应该要不了多久！对此，你怎么看呢？