考驾照对于我们并不陌生，尤其是汽车驾照，截至2024年年底，全国汽车驾驶人数量已经突破5亿大关，不过，近两年考驾照发生变化，“摩托车驾考热” 正悄然兴起，报名摩托车驾考的人越来越多。

举个例子，近日，西安市摩托车驾驶证报考人数大幅提升，西安市通过增加考试场次，开设“周末专场”等举措，积极应对当前驾考热潮。

在我国许多地方，都迎来摩托车驾考热，比如银川，去年全年1.2万拿到摩托车驾照，今年1~4月，已经有超6000人拿到摩托车驾照。

那么，为什么突然“摩托车驾考热”？此外，有一种声音出现，有C1驾照不建议增驾摩托车驾照，这又是什么原因，今天我们就一次性了解清楚。

为什么突然“摩托车驾考热”？

是什么原因增加了大家报考摩托车驾照的积极性，总结有3个方面原因。

1、 电动车正规化，摩托车驾照成“刚需”

作为保有量众多的一类车型，电动车现在上路要求越发严格，其中，部分电动车纳入机动车管理，想要继续骑行，必须要考摩托车驾照。

驾照的要求：

电动三轮车车：需要摩托车D证才能上路；

电动两轮摩托车：时速大于50公里/小时的两轮车，需要摩托车E证上路；

电动轻便摩托车：时速在26~50公里/小时的两轮车，需要摩托车F证上路；

这些车型是很多朋友日常出行所使用的，想要继续上路，就不得不考摩托车驾照。

2、 摩托车释放积极信号，摩友加大期待值

摩托车是潜力非常大的交通工具，但无奈在我国很多地方，都限制上路的规定，而今年以来，关于摩托车好消息不断，先有河南信阳，明确取消“禁摩令”，后有多个官方媒体为摩托车“发声”。

光明网：剁成解除“禁摩”，新考题来了。

新华网：从“禁摩”“限摩”到“解禁”，寻找公路文明的最优解。

相比以前摩托车似乎是一个“负面”，如今，官媒向大众传播传递和引导摩托车的正面形象，比较客观的正视摩托车存在价值，这也让广大摩友们，加大摩托车限摩取消的期待值，那么，考取摩托车驾照，也更有积极性。

3、 放宽年龄、送考下乡等便民举措的效应

事关摩托车的考证，2项便民举措，直接刺激摩托车考证人员的增加。

1、 放宽D证和E证的报考年龄，从60周岁延长至70周岁，这让许多老年人，符合考摩托车驾照的条件。

2、 各地推进偏远地区“送考下乡”政策，让他们在家门口考证，主要增加乡镇农村地区的摩托车持证率，直接促进摩托车驾驶人数量的增加。

为什么有人说：有C1驾照不要轻易增驾摩托车驾照？

C1由于有5亿驾驶人群，他们是摩托车驾照考试的主力人群，但一谈到C1增驾摩托车，就有人提出，不要增驾，这是什么原因。

1、 操作方式，汽车驾驶采用方向盘式，摩托车是手把式，两者操作方式不同，在紧急情况下，可能因为习惯错误操作，带来安全隐患。

2、 容易混淆准驾车型，增驾摩托车驾照后，驾驶人可能因为不熟悉规定，驾驶与准驾车型不符的电动车、摩托车，导致被处罚。

3、 实用性不强，现在大部分地方对于摩托车上路都有限制，增驾摩托车驾照实用性低。

这是有C1驾照为什么不建议增驾，看似有一定的合理性，那么，C1到底要不要增驾。

小行家的观点认为，还是非常有必要增驾的，摩托车、电动摩托车、电动三轮车等车型，作为一种便捷交通工具，在规范管理下，使用率会越来越高，最关键的是，对于这些车型“无证上路”，查处也会越来越严格，这种情况下，操作方式、容易混淆等，都不是不去增驾的理由。