乘联会6月新能源销量出炉，合资“反攻”的势头，越来越明显了。

如果你还在用嘲笑、蔑视的态度来看待合资新能源，那你也很可能会像当年那些瞧不起新势力的人一样，会被接下来的趋势打脸。

数据显示，6月全国新能源乘用车厂商批发销量达同比增长29%，环比增长3%。在一众合资车企中，上汽通用汽车以9206辆的批发成绩，夺下合资车企销量第一。同比增长8.9%，让人眼前一亮。

以往，新势力品牌凭借着先发优势和创新营销模式，在新能源市场占据了一定的份额。但现在，合资品牌凭借深厚的技术积累、成熟的供应链体系和良好的品牌口碑，逐渐在新能源市场站稳脚跟。

再看合资新能源销量排行靠前的企业，不难发现，多家第一阵型的企业都在依托中国新能源产业链的优势地位，以更本地化的产品和技术，替代传统的“全球车”导入模式。例如上汽通用的GL8陆尊/陆尚PHEV，东风日产的N7，广汽丰田的铂智3X等，都在全面拥抱中国新能源产业链优势的代表。由此，他们也将合资新能源带入到更加本地化的2.0时代。

那么，6月合资新能源“一哥”为什么是上汽通用？

在功夫汽车看来，聚焦优势赛道，发挥产品和品牌的长期价值，加上彻底的本地化技术应用，是个中的关键。

（1）聚焦优势赛道：以MPV为“矛”，实现新能源突围

深入分析上汽通用的销量构成，就会发现他的成功绝非偶然。上汽通用已然在新能源市场找到了一条可行的上升路径——聚焦MPV赛道。

一个不容忽视的事实是，GL8家族在MPV市场持续坚挺。6月，整个GL8家族销售10576辆，连续三个月销量破万。1-6月，GL8家族同比增长37.4%，在不加其他定语的前提下，稳居上半年MPV销冠。

考虑到MPV市场月均约为10万辆的规模，而GL8一家就占据了近1/10的份额。再加上GL8家族普遍20-30万元以上的成交价，使上汽通用在激烈的价格战竞争中，守住了一块极具“含金量”的地盘。

具体到新能源MPV领域，GL8家族同样表现出色。搭载“真龙”插混系统的全新GL8陆尚和GL8陆尊PHEV两款新能源MPV，1-6月销量占比约40%，成为别克MPV销量增长的核心驱动力。如此高的新能源占比，也表明了上汽通用做对了MPV的前瞻产品规划，准确捕捉到MPV新能源化的市场红利。

尤其是GL8陆尚，上市仅两周订单破万，上市58天订单突破23000辆，这样的成绩在放眼整个新能源市场都是相当炸裂的存在。7月首周，新能源车型GL8陆尊PHEV和GL8陆尚更是联手拿下插电混动MPV第一，再次彰显了其在新能源MPV市场的实力。

（2）重新赢取用户心智：以长期主义价值，夯实品质可靠形象

上汽通用领跑合资新能源的第二个杀手锏，就是始终重视产品的“长期价值”。不同于新势力们追求日新月异，讲求超快速的迭代，上汽通用更强调的是产品的“长期主义属性”。

数据显示，GL8陆尊PHEV获得80.68%的保值率成绩，并摘得插电混动MPV品类一年保值率第一的桂冠。保值率是市场对一款车型品质和长期价值的重要认可指标，GL8陆尊PHEV能获得如此高的保值率，足以证明其在消费者心中的地位。

另一方面，别克纯电E5也是上汽通用在新能源SUV市场的一匹黑马。6月，搭载奥特能2.0平台的新别克纯电E5焕新上市，凭借满满的诚意，新车一上市就引起了目标用户的广泛关注。

新车不仅续航更长、能耗更低、充电更快，上汽通用更首创了1：1赔付的“零自燃”承诺，以及三电终身质保等重磅上市权益，直接击穿了消费者对新能源车的安全焦虑。

截至目前，别克纯电E5已实现累计行驶超过10亿公里零自燃，这一成绩不仅是对别克纯电E5电池安全技术的最好证明，也让其成为了电池安全的行业天花板。在国内权威机构发布的汽车保值率排行榜中，别克纯电E5多次折桂，不仅是纯电中大型SUV保值率第一，也是合资全品类纯电SUV保值率第一。

当下，全社会都在要求车企摆脱“过度内卷”，希望行业实现“长期价值回归”。今年上半年，监管层更是多次出手，推出电池新国标、严控智驾过度宣传、要求车企坚守安全底线。

种种迹象均表明，过度透支行业长期健康的“打法”将不可能持续下去。始终坚守长期主义价值，坚持“底线思维”的合资新能源产品，将有望在“价值长跑”的回归中，重拾优势地位。

（3）更彻底的技术本地化：“逍遥”全家桶，“至境”向上突破

在合资品牌中，上汽通用堪称新能源技术本地化最彻底的车企。很多合资品牌在新能源转型的道路上还在犹豫不决、瞻前顾后，上汽通用却早已坚定地迈出步伐，积极拥抱新能源时代的变革。

从技术研发到产品布局，上汽通用都展现出了对中国市场的深刻理解和高度重视，其对技术趋势的精准把握，无疑为其在新能源市场的发展奠定了坚实的基础，也让我们对其未来的表现充满期待。

上汽通用推出的全新逍遥架构，正是合资首款立足中国市场、针对中国用户、由本土研发团队开发的全域融合型新能源整车架构，其创新性和前瞻性令人瞩目。逍遥架构具备超强的多元拓展能力，可实现MPV、SUV、轿车3种全车身形式，覆盖纯电、插混、增程3种全新能源技术，以及前驱、后驱、四驱3种全驱动方式。这意味着，基于逍遥架构，上汽通用能够打造出“全家桶”式的新能源产品矩阵，满足不同消费者的个性化需求。

别克高端新能源子品牌“至境”的出现，也让我们看到了上汽通用在高端新能源市场的雄心壮志。7月9日，别克发布了“至境”首款智能豪华轿车的预告视频，虽然目前关于这款车的详细信息还不多，但从预告片中，我们已经能感受到它的独特魅力。

根据规划，未来12个月内，别克至境还将推出全新的轿车、MPV、SUV，2025年起别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车。未来两年内，别克将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。这一系列的规划和布局，展示了别克至境在新能源领域的强大决心和发展潜力。

全新高端子品牌的打造，也将锐化上汽通用新能源的品牌印记。这种“从防御转向进攻”的打法，将有望直击新势力的优势腹地。尤其在其他合资品牌纷纷强化了与国内优秀供应商合作的背景下，至境会否更加拥抱这种趋势，也成为我们接下来需要持续关注的话题。

（4）功夫拍案

上汽通用在6月新能源市场的夺冠，让我们看到了传统合资品牌在新能源时代的强大潜力和竞争力，为整个新能源汽车市场注入了新的活力。

聚焦优势赛道、重新赢取用户心智、全面拥抱中国产业链优势，成为了上汽通用领跑合资新能源的关键。

随着全新逍遥架构的不断应用，别克至境的强势上攻，上汽通用在新能源领域已然展露出了“由守转攻”的态势。