网通社快讯2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。

7月11日上午，在大会论坛上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）发表了题为《破界共生 —— 汽车产业系统性挑战的协同应对之道》的精彩演讲。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）

高翔指出，智能网联新能源汽车领域创新活跃，但存在诸多未解决的争议，对未来政策方向产生重要影响。例如，未来技术路线的主导者是纯电动汽车、插电式混合动力、增程式还是燃料电池技术？内燃机未来将扮演什么角色？监管政策是落后于技术进步，还是技术本身需要进一步完善以满足安全和伦理标准？这些争议反映了创新速度与系统就绪度之间的矛盾。

对于中国汽车行业的内卷式竞争，高翔也有深刻体会，他认为“内卷”正阻碍产业健康发展，持续的价格战已将行业盈利能力降至极低水平，若不有效解决，将引发质量妥协，遏制创新，最终影响产业可持续发展。

高翔强调，全球化已进入合作与冲突并存的新阶段，需要同时促进自由贸易和供应链韧性，相互支撑，共同塑造既强调效率又强调安全的新产业标准。宝马致力于搭建欧洲与中国之间的桥梁，反对单边关税措施，倡导公平、规则基础的竞争。宝马积极推动供应链的 “双向” 本地化，在中国建立强大供应链的同时，培养中国供应商走向世界。

宝马认为，每条技术路径都有独特优点，适合不同用户群体和场景，因此致力于采用多种技术路线实现减碳。随着电动汽车市场份额超过一半，宝马主张技术发展从政策驱动转向市场驱动。在技术开放基础上，中外企业应合作探索技术路径，推动协同创新和突破。例如，宝马与中国合作伙伴在第六代电池项目和智能网联领域展开深入合作。

在演讲最后，高翔表示，中国政府已意识到内卷竞争的严重影响并采取措施纠偏。他也呼吁汽车制造商坚持长期主义，加强自律，维护产业共同利益。在他看来，缩短对供应商的付款账期是积极行动的第一步，宝马相信“公平在，赛场兴”，通过合作和切实行动，可建立推动行业持续繁荣的共生关系。

高翔最后强调， “独木不成林”，汽车产业的未来离不开相互信任协作、创新和可持续发展的共同承诺。宝马愿与各方共同构建更具韧性、竞争力和活力的全球汽车产业。

（图/文 网通社 魏微）