随着新能源汽车产业加速升级，职业院校汽车专业教学正面临多重挑战：传统教学依赖静态图纸与理论讲解，学生对电驱系统、电池管理等核心模块缺乏直观认知；实车实训成本高、风险大，且难以覆盖复杂故障场景；教学内容更新滞后于企业技术迭代，导致学生技能与企业需求存在差距。

针对这一现状，江苏世纪龙科技依托吉利几何G6实车数据，开发出一套融合三维建模与动态交互技术的教学解决方案——《几何G6新能源汽车结构原理教学软件》。该软件通过虚实结合的方式，直击教学痛点，为课堂注入技术可视化与场景化的可能性。

从“纸上谈兵”到“立体拆解”：让复杂结构触手可及

软件基于几何G6真实数据1:1构建三维模型，支持电机定子绕组、电池液冷管路等核心部件的逐层拆解。学生可通过交互操作观察内部构造，配合材质透明化技术，清晰掌握装配逻辑与空间关系。这一设计有效解决了传统教学中“结构抽象难理解”的问题，尤其适用于电控系统、ONE BOX制动系统等高复杂度模块的教学。

从“静态文字”到“动态推演”：将原理转化为可视化过程

针对能量转换、热管理循环等抽象概念，软件内置动态原理动画库，结合语音解说与流程图示，直观呈现技术细节。例如：

• 电驱系统：动态演示磁场交互与电能-机械能转换路径；
• 动力电池：以热成像形式模拟液冷循环，并解析BMS对电芯的精准调控；
• 线控制动：通过压力传感模拟，展现毫秒级响应机制。 这种“过程可视化”的教学方式，显著降低了技术理解门槛。

从“单一实训”到“场景沉浸”：虚拟车间还原真实操作

软件内置虚拟维修场景，学生可通过VR手柄模拟绝缘检测、故障诊断等任务。相较于传统实训，这一模式既避免了设备损耗风险，又支持多人协同学习，大幅提升课堂效率。

教学价值：降本增效，对接产业需求

1. 成本优化：虚拟实训减少实车依赖，降低设备维护与安全风险；
2. 效率提升：通过“理论-虚拟操作-实车验证”三阶段教学，缩短技能掌握周期；
3. 产教协同：内容与吉利新能源技术标准同步更新，确保教学与行业需求紧密衔接。

目前，该软件已在部分职业院校试点应用，反馈显示其能有效提升学生对新能源汽车系统的综合认知能力。对于寻求教学模式突破的职业院校而言，这一方案或许能提供新的思路。