国产汽车宣传高阶智能辅助驾驶能力，营销可以智能驾驶却不宣传后果，一旦出现问题“甩锅”用户不承担责任。比亚迪拉升行业上限，全球首个承诺量产车L4级“泊车场景”责任承担，出现事故由企业负责，为智能泊车兜底，让用户更安心。

大多数企业发布会上宣传智能辅助驾驶，真出现问题却把责任甩给用户，这种情况在行业内早已司空见惯。现在比亚迪率先给出承诺，用户在使用比亚迪“天神之眼”车辆智能泊车场景，影响安全及损失由比亚迪兜底，这个承诺刷新行业纪录。

需要说明的是，智能驾驶汽车基本分为L1~L5五个级别，到达L4级可实现驾驶员“脱手脱眼脱脑”智能驾驶。目前大多数自驾主要在城市领航、高快领航、智能泊车三大场景中应用，比亚迪目前实现了智能泊车场景突破，搭载“天神之眼”车辆可以OTA升级不是新车专属卖点，而是安全普惠。

截至目前，比亚迪“天神之眼”智驾车型保有量超过上百万台，可见这次大规模OTA升级推送覆盖面积之广。网友普遍认为，2025年买智驾车型首选比亚迪，不仅是因为其技术领先，更重要的是给出安全承诺，让消费者安心使用智能泊车场景。

有了这份承诺，哪怕在智能泊车时真的出现问题，用户也不用担心后续处理麻烦，不用自己去走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可，也不影响用户明年保险费率。由此也能看出，比亚迪对“天神之眼”技术有着绝对自信，认为每一次智能泊车都可以安全无忧，完全不担心产生其他后果。

除了对智能泊车兜底，比亚迪“天神之眼”OTA升级还包含泊车、行车、安全三大板块十余项功能。而且这一次天神之眼A/B/C三大平台多款车型全部支持，不是高端汽车专属，为更多用户带来智能驾驶升级和舒适用车体验，非常值得点赞。

如此大规模的新功能推送和承诺，主要得益于比亚迪拥有中国最大智能辅助驾驶车云数据库、全球最大质量研发工程团队和全球最大规模新能源生产制造体系，“天神之眼”让智能驾驶走进千家万户，这一点也得到央媒点赞，认为比亚迪L4级泊车承诺进行“人民至上”理念，体现出国产汽车的技术自信，成为中国制造新标杆和全新名片。