7月10日，零跑汽车宣布新款零跑C11正式上市，新车提供纯电和增程两个动力版本，进一步丰富消费者的选择。其中，纯电版售价为14.98-16.58万元，增程版售价为14.98-15.98万元。

作为一款中期改款车型，新款零跑C11在外观和内饰方面进行了一系列细节升级，同时车辆配置也得到同步提升。新车采用全域800伏架构，并配备了高通8650驾驶辅助芯片以及高通骁龙8295座舱芯片，在性能和智能体验上实现了双重飞跃。

外观设计上，新款零跑C11沿用了现款车型的设计语言，但对细节之处进行了优化。值得一提的是，纯电和增程车型不再因动力版本不同而区分风格，均采用封闭式格栅设计，使整车外观更加统一、简洁。新车首次应用分体式头灯，原头灯位置改为两根错落布局的日行灯带，头灯则布局在车头两侧，下方还带有通风口，搭配前包围微调后的进气口造型以及新增的银色前唇饰条，让新车前脸更具辨识度。

车身侧面，新款零跑C11与现款保持基本一致，仅在外后视镜、车窗上方轮廓和侧裙等位置增加了银色饰条，提升了车辆的精致感。尺寸方面，新款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距达2930mm，与现款增程版一致，较现款纯电版车长增加30mm。

新款零跑C11在内饰设计上变化显著，取消了现款标志性的三联屏设计，副驾驶屏被取消，17.3英寸中控屏与全液晶仪表均采用悬浮式设计，并配备AR-HUD抬头显示系统。车机搭载高通骁龙8295座舱芯片，运行全新LeapmotorOS4.0Plus操作系统，支持AI语音大模型等功能。车内采用隐藏式空调出风口、全新双色双辐式平底方向盘，继续使用怀挡式换挡机构。门板内侧和中控屏下方采用深色实木饰板，搭配分层式设计的仪表台，上层为贯穿式空调出风口和环绕式氛围灯带，中层镶嵌中控屏幕，下层保留少量实体按键并整合无线充电区域，营造出更为高级的车内氛围。

在动力系统方面，基于全域800伏平台打造的新款零跑C11，纯电版搭载最大功率220千瓦的驱动电机，匹配81.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程可达640公里，电池供应商包括中创新航、国轩高科和蜂巢能源等。增程版则继续采用由1.5升发动机和驱动电机组成的动力系统，其中发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，配备41.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为300公里。

零跑C11自2020年12月上市以来，凭借其性价比和技术优势在市场中占据了一席之地。此次新款车型的上市，不仅带来了产品力的全面提升，也展现了零跑汽车在技术研发和市场竞争中的积极进取。在当下竞争激烈的中型SUV市场，面对宋LDM-i、哈弗枭龙MAX、深蓝S07、风云T9等竞争对手，新款零跑C11有望凭借升级后的产品实力，吸引更多消费者的关注。