7月9日晚，极氪举办浩瀚-S暨极氪9X技术发布会，正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S，并宣布该架构赋能的首款车型极氪9X启动先享计划，新车将于8月底成都车展开启预售。

浩瀚-S架构全面继承SEA浩瀚架构的纯电优势，其核心技术亮点包括全栈900V高压系统，为混动车型提供6C超快充能力；混动电驱总功率突破1000千瓦，为全球首个功率突破兆瓦的混动架构；搭载70度6C混动电池，支持混动SUV实现CLTC纯电续航380公里，为当前全球混动SUV最长纯电续航。

作为浩瀚-S架构首款车型，极氪9X为全尺寸豪华SUV，搭载四大核心技术：浩瀚超级电混系统、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲以及千里浩瀚智能辅助驾驶系统。

浩瀚超级电混系统实现了纯电、增程、混动三种模式整合。其搭载的三电机“兆瓦电驱”最大输出功率1030千瓦，零百加速最快3.1秒，最高时速240公里；2.0T超级电混专用发动机综合热效率突破46%，最大功率超200千瓦。在20%低电量状态下，零百加速仍保持3秒级，百公里综合油耗较同级1.5T车型低5%-10%。

补能方面，70度6C混动电池支持SoC 20%至80%补能仅需9分钟；145千瓦增程发电机在时速120公里馈电工况下，每小时可增加20度电，30%至80%电量补充需90分钟。其CLTC纯电续航380公里，综合续航超1000公里。

浩瀚AI数字底盘配备多项首发技术：全球SUV首搭闭式双腔空气弹簧+双阀CCD电磁减振器，最大调节行程110毫米，最高离地间隙288毫米；中国品牌首搭48V主动稳定杆，0.2秒内可产生1400牛·米举升扭矩，实现80毫米举升高度，高速过弯可接近零侧倾。

底盘控制系统“定海智能中枢”可协同多域执行器，实现高速爆胎、高速横风等极限场景稳定控制：时速120公里同侧双胎爆胎时，200毫秒内完成制动力分配及车身平衡调整；时速100公里遭遇10级横风时，车身偏移可控制在20厘米内。此外，其支持10种全地形驾驶模式，可自动识别7种特殊地形并匹配专属模式。

浩瀚安全盔甲。车身采用91%高强度钢和铝合金，52个关键区域使用高强度热成型钢，A柱、B柱等核心位置采用2000兆帕热成型钢，C/D柱、车身后地板等部位采用一体压铸，车身扭转刚度达41600N·m/deg。

安全结构创新包括：四大一体式集成结构（一体式2000兆帕热成型门环、一体式热成型天窗加强环等），提升刚度同时减轻重量；前舱第三吸能盒设计，小偏置碰撞侵入量减少20%；尾部防撞击阻止块可拦截副车架挤压油箱；高压配电盒主动翻转技术减少碰撞形变风险。

测试标准方面，其通过50km/h正面柱碰测试，侧方柱碰验证超法规22倍；105km/h后碰测试能量达国标4.4倍，还包含顶压翻滚、卡车追尾等非法规测试项目。

千里浩瀚智能辅助驾驶系统。该系统分H7和H9两个版本：H7搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（算力700TOPS），采用Smart AI Agent技术架构，具备场景理解、推理及预判能力，支持暴雨暴雪天气AEB功能、限宽限高道路预警、无图园区漫游等功能。

H9版本全球首发双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（总算力1400TOPS），配备5激光雷达感知方案（1颗520线长距激光雷达+4颗四向高精度固态激光雷达），结合5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达等共43个感知单元，实现360度无死角感知。其采用8大安全冗余设计及双端到端大模型算法验证，提升智能辅助驾驶安全性。

本次发布会，极氪还公布了极氪9X的限时先享计划：即日起至预售开启前，用户支付5000元意向金可参与极氪9X先享计划，享有优先品鉴、优先试驾、优先交付及先享礼盒等权益，此举意在与9X意向客户实现共创，更好地贴合潜在车主的需求，发布会结束后2小时，已有超过10000名客户参与该计划。据悉，极氪9X将于8月底成都车展正式开启预售。