前几天晚上加班回家，开着车走在那条没路灯的小路上，我顺手把大灯拧到最亮。旁边副驾的朋友突然冒了一句：“你这灯开这么亮，得多烧多少油啊？” 我当时还真愣了一下，平时开车哪会想这些细节呢。

后来特意留意了一下，发现好多老司机也未必清楚这事。就像上周在加油站碰到的张师傅，他总说自己车油耗比说明书高，却没想过是不是车上那些 “小电器” 在偷偷耗电。

其实汽车上的电，归根结底都来自发动机带动发电机发出来的。发电机转得越快，发动机就得花更多力气去拽它，这不就间接增加油耗了嘛。你想想，家里空调开久了电费都蹭蹭涨，汽车上这些用电设备，道理其实差不多。

拿大灯来说，现在多数车都是 LED 灯，一对大灯满打满算也就 100 瓦左右。我特意查了下，普通家用车发电机的效率大概在 60% 到 70% 之间，把电能换算成发动机的机械能，再折算成油耗，这里面有个简单的公式。我给你算笔明白账：100 瓦的功率，换算成发动机需要额外输出的功率，大概是 140 瓦左右。

这 140 瓦搁在汽车上到底是个啥概念呢？一般家用车发动机功率少说也有 100 马力，1 马力差不多等于 735 瓦，这么一算，140 瓦还不到 0.2 马力。把这部分功率换算成油耗，大概每小时会多烧 0.01 到 0.02 升油。

可能有人会说，那开远光灯呢？远光加上近光，功率顶多翻一倍，算下来每小时也就多烧 0.04 升撑死了。按现在油价，一公里撑死多花两三分钱，还不够你路上多踩一脚油门的消耗呢。

不过啊，要是车上乱七八糟的电器都开着，情况就不一样了。上次坐同事的车，他一边开着空调最大档，一边给手机快充，还放着超大声的音乐，那仪表盘上的瞬时油耗看得我都替他心疼。这种时候，光是这些用电设备加起来，每小时可能就要多烧 0.3 升到 0.5 升油，跑长途的话，积少成多可不是个小数目。

有次跑夜路遇到暴雨，我把大灯、雾灯、雨刮器全打开，还开着空调除雾，感觉车都有点 “喘”。后来看油耗记录，那段路确实比平时高了 0.5 个油。但你说这种时候能不开吗？安全肯定比那点油钱重要多了。

其实影响油耗的大头，还是开车习惯。我邻居王姐，总是喜欢急加速急刹车，她说自己车市区油耗 12 个，我开同款车顶多 9 个。这种驾驶习惯带来的油耗差异，可比开不开大灯明显多了。

之前有个新手司机问我，是不是晚上开车就该把灯关小点省油？我当时就笑了，你说在那种乌漆嘛黑的乡道上，灯开得不够亮，万一窜出个小动物，那麻烦可就大了。比起这点油钱，安全永远是第一位的。

算来算去，晚上开大灯对油耗的影响，真就像你口袋里掉了个钢镚儿，平时可能注意不到，但较真算的话确实存在。不过话说回来，开车本来就是为了方便安全，总不能为了省这几分钱，连灯都不敢开吧？

就像我常跟身边人说的，养车就跟过日子一样，该省的地方得省，比如别长时间怠速等人，胎压不够了及时补上。但不该省的地方，千万别含糊，尤其是关系到安全的事儿。

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