7 月 10 日消息，现代今日推出了全新 Ioniq 6 N，其沿用 Ioniq 5 N 跨界车的动力系统，加速更快，驾驶体验“更具游戏感”。

据了解，新车采用前后双电机驱动形式，最大马力 641 匹，峰值扭矩 770 牛・米，与 Ioniq 5 N 相同。开启 N Grin Boost 功能时，可持续这一最大功率 10 秒，关闭后输出为 601 马力。开启 N Launch Control 后，0-100km/h 加速仅需 3.2 秒，最高时速达 257km，WLTP 工况续航达 469km。

新车电池容量为 84kWh，350kW 快充可在 18 分钟内将电量从 10% 充至 80%。

该车搭载 N e-Shift 模拟八速双离合变速箱，支持起步控制、漂移优化、Grin Boost 及扭矩分配等。驾驶者能像驾驶半自动变速箱汽车一样换挡漂移或起步加速。

改进的电池热管理系统配备更大功率冷却加热装置，确保高压电池组能在赛道驾驶下承受压力且不影响动力输出，延长高强度驾驶时间。

新车底盘新增行程感应电子减震器支持广泛阻尼调节，悬架结构和底盘均重新设计，并匹配了 N Active Sound+ 模拟声浪。配合游戏化体验，N Ambient Light Shift 功能通过灯光变化给出换挡提示，类似电视屏幕背光随画面变色。

制动方面，新车前轮装备四活塞卡钳和 400mm 刹车盘，后轮为单活塞卡钳配 300mm 刹车盘。搭载为 Ioniq 6 N 专门设计的 275/35R20 倍耐力 P-Zero 5 轮胎。

整车采用空气动力学流线型设计，风阻系数低至 0.274，并加装运动套件，包括双后扰流板、激进侧裙和保险杠，欧洲版配备熏黑前灯，造型更具攻击性。