零跑汽车近日在杭州运河发布中心揭开其全新C11车型的神秘面纱，这款车型被视为对四年前首发地的致敬之作。全新C11定位为智能越享中型SUV，价格区间保持在亲民的14.98-16.58万元，却在设计、座舱、续航、智能驾驶、操控性和安全性六大方面进行了超过百项升级，据零跑方面表示，这些改进使得车辆的整体价值提升了超过4万元。

作为C11系列自2021年面世以来的首次重大改款，官方数据显示，该系列车型累计销量已突破25万辆大关。新款C11在保持“高性价比”市场定位的同时，强化了产品的硬实力，覆盖了设计美学、智能化配置和动力性能等多个核心领域。

在外观设计上，全新C11继续秉承“科技自然美学”理念，采用了流线型的俯冲式车头、主动闭合式格栅以及隐藏式门把手，实现了0.28Cd的低风阻系数。新增的“雾凇米”车身配色与20英寸多辐轮毂相得益彰，成为视觉上的亮点。同时，无框车门等配置的加入，进一步强化了其轿跑式的设计语言。

进入车内，全新C11的座舱体验得到了显著提升。环保Nappa真皮座椅与尤加利木纹饰件的搭配，营造出高端舒适的乘坐环境。中控屏尺寸扩大至17.3英寸，配合60英寸AR-HUD全液晶仪表，形成了三屏联动的智能交互系统。座椅还配备了通风、加热、按摩及迎宾等全方位舒适性功能，后排新增靠背调节和独立触控屏，大大提升了多乘员使用场景下的便捷性。

在核心硬件配置上，C11搭载了高通SA8295P芯片，并配备了零跑自研的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持AI语音控制、AR导航、音效场景化交互等前沿功能，旨在为用户提供媲美主流新势力车型的智能座舱体验。

动力系统方面，全新C11提供了纯电和增程两种版本供消费者选择。纯电车型搭载了81.9kWh电池组，CLTC工况下续航里程可达640公里，并标配800V高压平台，官方宣称从30%充至80%电量仅需18分钟。而增程版则搭载了1.5L增程器和47L油箱，CLTC综合续航里程高达1220公里，进一步拓宽了用户的使用范围。

在智能驾驶辅助方面，全新C11配备了28个高精度传感器和高通8650芯片，支持包括高速、通勤、泊车在内的27项辅助功能。车辆还搭载了零跑自研的端到端大模型，具备后续通过OTA升级实现“车位到车位”领航辅助驾驶的能力。其自研的人机共驾算法优化了方向控制的平滑切换，有效改善了传统辅助驾驶中可能出现的“抢方向”问题。

在操控性和安全性方面，C11采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，并由欧洲专业团队进行调校。车辆还配备了FSD可变阻尼减振器和大陆Onebox制动系统，百公里制动距离仅为35.7米。主动安全系统方面，全系标配LMC一体化控制系统，能够在高速爆胎、冰雪路面等极端情况下提升车辆稳定性。被动安全方面，车身高强度钢比例高达81.9%，热成型钢比例达到23.37%，并搭载了CTC2.0 Plus电池底盘一体化架构，同时承诺提供终身电池质保服务。

零跑汽车在全球范围内的累计交付量已超过80万辆，销售服务网点遍布全国，超过1500家。特别是在2025年3月至6月期间，零跑汽车连续数月登顶新势力品牌月销量榜首，稳居行业第一梯队。