在中国汽车市场，一场关于大型三排座SUV的激烈竞争正在悄然上演。随着理想和问界等品牌在这一领域的成功，原本由奔驰、宝马等豪华品牌主导的市场格局被彻底打破。2025年，极氪带着其首款混动大六座SUV——极氪9X，正式加入这场混战。

极氪9X的问世，不仅是对市场的一次有力冲击，更是极氪对混动技术的一次全面革新。极氪深知，尽管混动/增程车为车主带来了纯电驾驶的畅快体验，但受限于老旧的400V电气架构，充电效率和用电体验仍有待提升。为此，极氪9X搭载了全新的“浩瀚超级电混”系统，从动力、续航到充电，实现了全面升级。

作为一款性能猛兽，极氪9X配备了三台电机，总功率高达1030千瓦，相当于超过1400匹马力。这样的动力配置，使得这款“大块头”SUV的0-100km/h加速时间仅需3.1秒，足以与保时捷卡宴等豪华SUV一较高下，甚至能与法拉利Roma、保时捷911等超跑在起步时一决雌雄。更令人惊叹的是，即使在电量仅剩20%的情况下，极氪9X的加速性能也仅比满电时慢0.2秒，彻底解决了混动车电量低时动力衰减的问题。

在续航方面，极氪9X基于纯电平台打造，配备了70度超大电池，CLTC纯电续航高达380公里。这意味着在日常通勤中，车主完全可以将其当作纯电车来使用，无需烧油。而得益于900V高压架构和宁德时代联合开发的6C超快充电池，极氪9X的充电效率也令人咋舌。电量从20%充至80%仅需9分钟，比市面上大部分纯电车还要快。145kW的发动机也为长途旅行提供了可靠的保障，即使在找不到充电桩的情况下，也能边跑高速边充电。

除了强劲的动力和续航表现外，极氪9X在底盘技术上也实现了突破。它采用了全球首发的“闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器”组合，并首次在中国品牌上应用了48V主动防倾杆。这套底盘系统的规格甚至超越了百万豪车，为极氪9X带来了出色的稳定性和舒适性。离地间隙最高可达288mm，悬挂抬升速度是传统方案的四倍多，使得极氪9X在越野性能上也毫不逊色。智能中枢还能调用自动驾驶的算力和感知能力，提前预判风险，为行车安全提供了有力保障。

在车身安全方面，极氪9X同样下足了功夫。车身扭转刚度达到惊人的41600牛·米/度，创下了SUV的新纪录。同时，它还采用了四大一体压铸件和2000兆帕超高强度钢（A/B柱），并针对混动特点首创了“第三吸能盒”设计，为乘客提供了全方位的保护。

智能科技方面，极氪9X同样表现出色。智能座舱标配双高通8295芯片，顶配车型则搭载了全球首发的双NVIDIA DRIVE Thor芯片，算力超过1400TOPS。感知系统更是行业唯一采用5激光雷达方案（360°无死角），配合总共43个感知单元，实现了“无图园区漫游”等高阶功能。这些先进的技术配置，使得极氪9X在智能驾驶方面同样处于行业领先地位。

然而，对于极氪来说，极氪9X的成功并不仅仅取决于其顶尖的技术参数。面对理想和问界等强敌，极氪需要讲述一个更加动人的品牌故事，才能真正打动用户的心。尽管极氪9X已经证明了极氪具备打造技术怪兽的能力，但如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得市场和口碑的双重认可，才是极氪面临的最大挑战。