7月8日晚，华为常务董事、终端BG董事长余承东站在“享界品牌之夜”的舞台上，主动提起了几个月前让他陷入热议的一幕。今年5月，一段网络视频显示，余承东驾驶问界M9行驶时，长时间低头且未直视前方，被网友质疑“开车睡觉”，引发广泛关注和讨论。

“前段时间我开车被人拍，说我开车我睡觉，那是大早上啊，我怎么可能睡觉呢？”余承东在台上笑着澄清了这个“乌龙”。他解释道，当时并非睡觉，而是“在低头看手机”。更具体的原因是，旁边一辆新款问界M9的车主向他打招呼，他误以为是华为员工，于是降下车窗回应，但因为风噪太大听不清。

他还透露，省公安、市公安很快就找到了他，自己赶紧跑去公安局 “自首”，他略带自嘲地分享道：这也是他开车近三十年，第一次进公安局，最后交了罚款、扣了三分。余承东还感慨，自己之前开车就算不小心偶尔闯红灯，也没因这类事被处罚过。

有网友称：“看见没，平时驾驶习惯好，从来不扣分的人，一旦开上问界都得进局子。”这句调侃背后，暗指对智能驾驶技术可能让驾驶者放松警惕的担忧。

其实，这不是余承东第一次因驾驶相关行为引发争议了。之前他在直播活动中说过 “我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉”，还曾因直播开车回家被封禁直播间。他多次表达对 L3 级别自动驾驶的期待，觉得达到这个级别司机就能睡觉、看手机了。但就目前的交通法规和实际技术水平而言，L2 级辅助驾驶还远达不到让驾驶员完全脱手脱眼的程度。

对此，有人认为他在提及“第一次进局子”时语气轻松，甚至带有某种奇特的“自豪感”，缺乏对交通法规应有的严肃态度：“出了这样的事，还不知道严肃一点，余大嘴不会觉得进局子是一种荣耀吧？真是服了。”

更多人则指出，无论开的是什么车，搭载了多先进的辅助驾驶系统，驾驶员在车辆行驶过程中低头看手机，都是极其危险且明确违反交通法规的行为，身为公众人物和高管，更应以身作则。

网友的批评，核心并非不能接受名人犯错，而是期待其能展现出对错误的深刻认知和严肃态度。轻松提及“第一次进局子”，容易让人觉得对规则缺乏敬畏。公众更希望看到的，是对危险驾驶行为的深刻反省，而非将其当作演讲中的“趣闻”。

这次事件，表面上看是余承东个人的一次违规驾驶行为，实际上反映出随着智能驾驶技术的发展，驾驶员对辅助驾驶功能的认知偏差，以及技术进步与现有法规之间的磨合问题。大家都盼着智能驾驶能带来更便捷、轻松的出行体验，但安全永远是第一位的。