7月8日晚，“鉴真章”2025风云之夜暨风云A9L全球上市发布会在北京首都国际会议中心正式召开，宣布“风云”正式从品牌序列升级为独立品牌，基于全球高性能豪华电混E平台打造的风云A9L正式上市，电车通受邀在线上见证新品牌和新车的发布。

（图片来自奇瑞）

目光聚焦风云品牌的新车A9L，起售价为13.99万元，最高不超过20万元，号称“20万元的价格，50万元的价值”。上市前夕，风云A9L就收获了超5万份盲订、小定订单

新车做到了9大同级唯一和5项核心配置标配。如同级唯一实测超260km纯电续航、唯一前双叉臂+后高阶五连杆悬架配置、唯一8255车规级座舱芯片、唯一标配9个安全气囊等；全系标配后视镜电动折叠+记忆、前排双层静音玻璃、电动尾门等。

这个价位当中，不少新能源产品还是以成本控制为主，不能说体验不好，能称得上“旗舰”的很少，就拿前双叉臂+后高阶五连杆的悬架配置来说，理论上可以提供比麦弗逊等简易/紧凑悬架更好的驾乘体验，下限和上限更高。值得一提的是，风云A9L还配备了这个价位里相当少见的CDC可调减震系统。

（图片来自奇瑞）

风云A9L是一辆标准的“532”车型，即5米级车长、3米级轴距和2米级车宽，是准C级车。较大的尺寸给优秀的座舱乘坐空间打下基础，在15万元这个价位段里面，能达到中大型这个级别的新能源轿车也是屈指可数，比较有代表性的就是零跑C01和比亚迪汉系列，论尺寸参数，风云A9L均在这两款车型之上。

音响系统是新车的一大“杀手锏”，配备23个高品质扬声器，采用7.1.4全景声布局，功率高达1080W。为了强调“伯牙之音”的能力，发布会现场，风云还找了几位媒体老师上车体验，均有相当高的评价。同时他们也表示风云A9L的内饰用料、设计均达到了豪车水平。

基于全球高性能豪华电混E平台，风云A9L四驱版最大功率为470kW，百公里加速跻身4秒级，实测纯电续航超260km，综合续航可达2500km+。电池包支持快速充电，30%-80%充电仅需14.5分钟，有插电混合动力系统，也有和纯电四驱轿车相媲美的动力总成。

主被动安全方面，风云A9L的整车采用了88%的高强度钢铝，热成型钢+铝合金占比达到46%；猎鹰智能驾驶辅助系统AEB最高支持130km/h刹停、135km/h高速避让。这套智能辅助驾驶系统是风云品牌和智驾头部公司Momenta合作打造而来，表现应该不会差。

（图片来自奇瑞）

总体而言，A9L作为风云品牌独立之后发布的第一款新车，软硬件配置上都给到了比较大的诚意，产品优势面很大。毕竟，风云曾经作为奇瑞下面的产品序列，定位很高，面向主流中坚进取人群，在品牌内也有较高的战略地位，这次独立品牌也说明奇瑞对风云的自信。

不过，话又说回来，15万级别的新能源汽车市场，轿车之间的竞争也是一场“没有硝烟的战争”，用品牌和产品力直面比亚迪汉等标杆产品有什么效果，就看接下来风云A9L的市场表现了。