很多人以为，开车年头一长，操作熟练了，经验积累多了，就可以自称“老司机”，甚至开始带新人“传授技巧”。但真相是，老司机不等于开得稳、更不等于开得对。你在路上看到的那些“自信满满”的行为，很多其实是错误的驾驶方式，不仅不安全，还可能毁车。

今天我们就来盘点五个“老司机”常干但其实是错误示范的操作，新手尤其要警惕，别被带歪了节奏。

连续猛踩油门：你的引擎真的承受不起

很多老车主喜欢在红绿灯起步或上高速时猛踩几脚油门，一是为了“起步快”，二是听着发动机轰鸣声“热血沸腾”，总觉得那才叫“有感觉”。可问题是，这种连续急加速的行为，其实是在逼迫发动机做超负荷运转。

你以为只是瞬间的爽快，车子却要承受剧烈的负载变化，缸内温度飙升、燃油燃烧不充分、积碳迅速堆积，喷油嘴、气门机构、正时齿轮，统统受到冲击。长期这样猛加速，不仅油耗高得离谱，还极容易导致发动机提前老化，甚至出现“烧机油”问题。

一句话总结：“听声浪”只图一时爽，修车的时候你就知道有多疼了。

下坡空挡滑行：你觉得省油，其实在毁车

很多老司机还有一个“传统技巧”——下坡就挂N挡滑行，靠惯性走，认为这样可以省点油。乍听之下有点道理，可真正懂车的人都知道：N挡滑行是个不折不扣的“自残式省油法”。

首先，N挡意味着发动机和车轮断开连接，变速箱的润滑和内部零件就只能靠最低限度的油液维持。而你这时车速很高，变速箱输出轴却在高速空转，长期如此容易造成润滑不足、离合器打滑、温度升高，严重的甚至损坏变速箱。

而且在N挡滑行时，车子几乎没有发动机制动能力，一旦需要紧急减速，只能靠刹车。如果刹车系统出现衰减或者反应不及时，危险系数远远高于D挡下滑行。

所以别再相信“空挡滑行省油”这一套，安全和变速箱的钱，哪个更重要，你心里该有数。

自动挡单手开车：自由过了头，就是隐患

不知道从什么时候起，很多老司机喜欢一只手握方向盘，另一只手干点别的——拿手机、抽烟、拨导航、甚至喝水吃零食。他们觉得自己技术够熟，单手操作不在话下。可真遇到突发情况的时候，这种“耍帅”的姿势可能就变成了事故的导火索。

你要知道，方向盘是整辆车的“生命线”。尤其在高速行驶或湿滑路面上，哪怕一个小坑、一阵侧风、一只窜出来的小动物，方向都可能出现偏移。这时候如果你双手在方向盘上，是可以及时修正回来的；但如果一只手握着方向盘，一只手忙着别的事，那你就很难在最短时间做出反应。

再提醒一句：方向盘不是靠“耍酷”操作的，是关键时刻救命的工具。

频繁点刹：现在的车早就不需要了

有些老司机口口声声说“点刹更安全”，但其实他们说的是上世纪90年代的老车。那个时候ABS系统没普及，刹车容易锁死，于是“点刹”成为一种人为模仿间歇制动的方法。

但今天的车，基本都标配ABS了，系统每秒可以完成10-20次的点刹控制，人脚再快，也追不上电脑。你还在自己点刹，不但控制不了什么，反而会因为踩得不够狠或时机不准而延长刹车距离，尤其在紧急制动时，反应慢一拍，后果可能就不是“惊吓”那么简单了。

所以说，该一脚刹到底的时候，不要犹豫，也不要耍“老经验”。

灯光操作不当：开与不开，都可能是隐患

灯光操作看起来是个小事，但真正出问题的时候，代价一点都不小。有些老司机白天雾灯乱开，晚上忘记开近光，甚至常年开远光不切换，觉得自己看得清楚就行了。但你要知道，灯光不仅是照明工具，更是和其他驾驶员的“交流方式”。

不开灯，别人看不到你，容易发生追尾；乱开远光，照瞎对面司机眼睛，可能造成“盲开”；忘关大灯，电瓶亏电，第二天打不着车。这些问题，都不是因为技术不行，而是因为意识太随意。

很多开车年头久的人，总觉得自己已经是“车神附体”，但驾驶从来不是“表演”，而是一种对自己、对他人负责的行为。真正的老司机，从来不靠“花招”取胜，而是靠谨慎和稳定保命。

新手司机千万不要迷信那些看起来“高超”的技巧，基础动作练扎实、规则遵守到位，才是最稳妥的开车方式。

你还见过哪些“老司机”的错误示范？欢迎留言，一起“打假”，让路上更安全！