最近跟朋友聊车，他刚提了辆带四驱的电动车，一见面就跟我得瑟："你坐副驾感受下，红绿灯起步，旁边的车都被我甩老远！"我坐上去试了试，确实猛，轻点油门推背感就来了，比我那辆带四驱的油车快多了。

这事儿让我挺好奇的，都是四驱，咋差别这么大？后来我琢磨了琢磨，还真不是车的问题，是俩车的"脾气"不一样。

你想啊，油车的四驱是啥样的？发动机先把动力传给变速箱，再分到四个轮子上，中间转了好几道弯。就像咱们递东西，经过三四个人的手才到对方那，速度肯定慢了点。而且油车本身就沉，发动机、变速箱这些铁家伙加起来不轻，四驱系统再一装，更重了。你说，拖着这么个大家伙跑，能不费劲儿吗？

我那油车就是这样，开了三年，每次满载一家人出门，感觉加速都肉乎乎的。上次爬个小坡，油门踩下去半天才有反应，坐在后排的老妈还问我："咋回事啊，车没劲儿了？"我只能苦笑，心里清楚是这四驱系统加上车重，拖累了速度。

但电动车就不一样了，它简单直接。电机可以直接给四个轮子发力，不用经过那么多"中间商"。打个比方，油车是一群人接力跑，电动车就是一个人直接冲刺，效率肯定高。而且电动车的电机发力快啊，你踩下油门的瞬间，它就能爆发出最大力气，不像油车的发动机，得转够了圈数才有劲儿。

我朋友那电动车，他说电池布局得特别巧，刚好在车底中间，整车重心低，四个轮子受力也均匀。开快了过弯的时候，车身稳得很，不像有些油车，快打方向盘会有点飘。这可能也是电动车四驱敢使劲加速的原因，不用担心跑偏。

还有个有意思的点，油车的四驱主要不是为了快。我当初买油车选四驱，是想着冬天雪天路滑，四个轮子抓地稳，安全。夏天去郊区玩，走点烂路也不怕陷进去。你看那些硬派越野车，大多是油车，带四驱是为了越野能力，慢点开才能稳住车身，要是跟电动车似的猛蹿，早翻沟里了。

前阵子我去山里玩，碰到个开越野车的大哥，他那车就是油车四驱。他跟我说："我这车上山下乡全靠这四驱，但真要比加速，肯定不如你朋友那电动车。不过咱这用处不一样，他在城里飙，我在野外浪，各有各的好。"

这么一说你就明白了吧？电动车的四驱，像是为速度量身定做的，简单、直接、反应快；油车的四驱，更像个稳重的大叔，考虑的是实用性和安全性，慢一点反而更靠谱。

其实买车就跟选鞋子一样，运动鞋轻便适合跑步，登山鞋厚重但适合爬山，没法说哪个更好，就看你平时咋用。你要是天天在城里开，想体验加速的快感，电动车四驱确实爽；你要是经常跑烂路、走复杂路况，油车四驱的稳当劲儿更贴心。

我现在想通了，也不羡慕朋友的车快了。毕竟我那油车陪我走过不少泥泞路，去年暴雨天，小区门口积水，好多车不敢过，我开着它慢慢悠悠就过去了，当时心里踏实得很。

说到底，车这东西，没有绝对的好坏，适合自己的才最好。你觉得呢？要是你选车，会更看重加速快，还是稳当实用？

最后，要是觉得我说的这些对你有点用，就动动发财小手点个赞，关注一下呗，以后再跟你们唠更多关于车的事儿，祝大家开车顺顺利利，财源滚滚来！