咱都知道，养车就跟养孩子似的，得精心照料，可有些 “照料”，纯属白扔钱。作为一个在修车行摸爬滚打了十年的老师傅，今天就给大伙唠唠那些没必要做的保养项目，让大家少花冤枉钱。

先来说说发动机清洗。好多车主觉得，发动机得定期洗一洗，这样里面的积碳、污垢没了，车子跑起来就能更带劲。可实际上啊，发动机内部构造那叫一个复杂，各种部件精密配合。你强行去清洗，很可能就把油路给堵了，密封圈也可能损坏，严重点还会漏油。正常情况下，发动机在使用中有点积碳太正常不过了，你洗得太勤，反而对发动机伤害更大。除非发动机真出现了明显故障，不然别轻易做这个项目。就拿我上个月修的一辆车来说，车主听了别人忽悠，每 5000 公里就洗一次发动机，结果后来发动机老是出问题，拆开一看，好多零部件都被清洗剂给腐蚀坏了，维修费用比正常保养贵了好几倍，这不是得不偿失嘛。

再讲讲刹车系统保养。刹车关乎行车安全，重要性不言而喻，所以不少车主觉得得经常保养刹车系统。但有些保养项目，像换刹车液、刹车片，其实不用那么频繁。有些店推荐的清洗、调整啥的，搞不好还会让刹车系统不稳定，增加事故风险。要是你的刹车系统没啥明显毛病，就按厂家规定的保养周期来就行，别听别人瞎忽悠。我有个朋友，车开得好好的，去保养的时候被工作人员说刹车系统得好好保养，结果做完之后，刹车变得特别灵敏，稍微踩一下就急刹，差点在路上出事故，后来才知道是保养的时候被过度调整了。

还有那个发动机进气道清洗，也是个容易让人踩坑的项目。好多车主听说清洗进气道能提升发动机性能，就想着定期去做。可对于大多数车来讲，正常开着，进气道里积碳形成的速度没那么快。你洗得太频繁，不仅没必要，还可能把进气道的密封性给弄伤了，发动机也就跟着出问题。我见过一辆车，车主听信了商家宣传，每隔 1 万公里就洗一次进气道，后来车子老是出现怠速不稳的情况，一检查，就是进气道因为清洗太频繁，密封不严了。

防冻液更换也是个 “大坑”。防冻液能防止冷却系统结冰、腐蚀和过热，所以大家都挺重视的。但很多人不知道，防冻液的使用寿命一般都能达到两年甚至更久。只要它没被污染，也没漏水，就不用换。而且不同车型对防冻液的要求不一样，有些车根本不需要定期更换。我之前遇到过一个车主，他的车才开了一年，去保养的时候就被建议换防冻液，其实完全没必要，白白花了好几百块钱。

最后说说循环机更换变速箱油。变速箱油对变速箱正常运转起着关键作用，所以商家经常推荐车主更换。但变速箱油的更换周期可不是固定不变的，它和车型、驾驶习惯、使用环境都有关系。有些现代汽车的变速箱油，跑个十万公里以上都没问题，还有些车型根本就没明确规定更换周期。要是有人跟你说必须频繁换，你可得好好看看车辆手册，别随便掏钱。有位车主，听了 4S 店的话，每 3 万公里就用循环机换变速箱油，后来发现变速箱换挡变得不顺畅了，去检查才知道，原来是更换周期不合理，对变速箱造成了损伤。

咱养车，得讲究个科学合理。别一去保养，人家说啥你就信啥，做啥项目都得心里有数。记住，按保养手册来，手册上没写的，咱可别轻易做。要是你觉得今天这文章有用，就动动你那发财的小手，给我点个赞、关注一下，保准你往后开车顺顺利利，钱包也鼓鼓的！