咱买了车，保养就是个绕不开的事儿。每次 4S 店打电话来催保养，心里就犯嘀咕：这保养周期，到底该听 4S 店的不？作为一个开了好些年车的老司机，今天就跟大伙唠唠这其中的门道。

我还记得刚买车那会，新车才跑了 5000 公里，4S 店电话就来了，说该保养了。我翻出保养手册一看，上面写着 10000 公里才首保啊。这一下，我就懵了，到底该信谁的呢？相信不少朋友也有过类似的经历。

后来我才慢慢明白，4S 店建议的保养周期，和保养手册上的有出入，这背后原因可不少。从车辆本身来说，定期保养肯定是对车好。像发动机里的机油，车子跑久了，机油会变脏，润滑效果也没那么好了，特别是在城市里开车，老是走走停停，机油劣化得更快。4S 店一般建议 5000 公里换机油，就是想让发动机一直保持良好的润滑状态，减少磨损。而且不同品牌的车，发动机对机油的敏感程度不一样，有些高端车、高性能车，发动机工作时对润滑要求高，4S 店就会让早点保养换机油，好保证发动机高效运转。

但咱也得清楚，4S 店是做生意的，它建议 5000 公里保养一次，多少也有点商业利益的考量。4S 店靠卖车赚钱是一方面，售后保养服务也是重要的收入来源。保养次数多了，它的收入自然就上去了。所以啊，有些车主就觉得 4S 店的保养建议太频繁，是在坑人。

那我们车主该咋办呢？其实，保养周期不是个死数，得看咱的驾驶环境、驾驶风格，还有车的类型。比如说，你要是天天在城里堵车，车子一会儿开一会儿停，或者经常在灰尘大的路上跑，那 5000 公里保养一次，还是有必要的。这种情况下，机油变质快，早点换能保护发动机。可要是你的车大多数时候都在高速上跑，车速稳定，发动机负荷小，5000 公里保养就有点浪费了。这时候，你可以按照保养手册上的建议，跑到 10000 公里甚至更长时间再去保养。现在好多车都有机油寿命监测系统，咱可以多留意这个，系统提示该换机油了，再去换也不迟，别光盯着公里数。

再给大伙讲讲常见保养项目的周期。机油这一块，矿物油一般半年或者 5000 公里就得换；半合成机油呢，8 个月或者 7500 公里左右换；全合成机油性能好，能用久点，一年或者 10000 公里换就行。空气滤芯，正常情况下 1 万到 2 万公里换一次，要是你常在沙尘大的地方开车，那 5000 公里就得拿出来检查检查，太脏了就换。空调滤芯，一年换一次差不多，如果感觉吹出来的风有异味，或者灰尘大，就得提前换。刹车油，一般两年或者 4 万公里换，南方天气潮湿，最好两年一换，因为刹车油容易吸水，含水量高了，刹车距离会变长，影响行车安全。

还有啊，新车在质保期内，最好还是按 4S 店的要求保养。虽说可能保养得勤快点，但能保证车辆性能，要是因为没按时保养出了问题，4S 店可能就不给保修了。不过等质保期过了，咱就可以灵活点，自己根据实际用车情况调整保养周期，也不一定要在 4S 店保养了，找个靠谱的维修店，说不定还能省点钱。

总之呢，4S 店的保养建议，咱不能全信，也不能完全不听。得结合自己的用车情况，参考保养手册，合理安排保养周期。这样既能让车子保持好状态，又能避免花冤枉钱。希望今天说的这些，能帮到各位车主朋友。记得给我点个赞、关注一下，祝大家都能顺顺利利开车，平平安安出行！