新盛公司现场经理 l9038609992 就在7月4日，华为余承东在个人的社交账号发布视频汇报鸿蒙智行所取得的成绩，对外公布了几组数据。一个是关于鸿蒙智行销量的，另外一个就是关于智驾方面的。

先来看销量，余承东说鸿蒙智行成立不到39个月累计销量超80万元，均价为新能源汽车榜首。他还特别提到问界累计销量超70万辆，其中问界M9累计销量超20万辆，连续16个月稳居50万豪华车销冠。

以上数据确实毋庸置疑，有着华为技术加持的问界品牌，成立至今在销量方面表现确实很出色。无论是问界M7还是问界M9，在同级车型中销量都稳居前列。而今年问界新推出的M8，从目前看销量应该也会相当可观。但大概率这台车也会抢走一部分问界M9的用户，但这对于问界来说不重要，烂到锅里的都是自己的肉。

但除了问界之外，其他的“界”字辈车型销量表现就很一般了。特别是被余承东寄予厚望的智界，在进入到2025年之后销量可以说是一降再降。即便是请来了刘亦菲做代言，对于智界销量的提升应该说没起到太大的作用。

也正是因为智界品牌不理想的市场表现，导致鸿蒙智行上半年的目标完成率还不到21%。在造车新势力中，甚至都还不如蔚来汽车的目标完成率高。

然后再来说智驾，这个是华为进军汽车领域的“独门绝技”了。就目前国内车企在智驾领域的表现来看，如果华为称第二可能没有哪家车企敢称第一。

如果有的话，那大概率会是小米吧！

余承东还表示，今年上半年有超84%的鸿蒙智行用户都在使用智能驾驶辅助，智驾总里程超16亿公里。其中泊车辅助功能被用户使用超9500万次，日均超54万次，已经帮助用户避免可能发生的碰撞次数累计超200万次。

对于以上余承东所说，其实是没办法去考证的。就如同小米汽车所公布的小米YU7大定数据一样。但正如上文所说，必须要承认的是华为的智驾很牛。