乐道L90是蔚来旗下子品牌“乐道”推出的首款大型纯电SUV，直接挑战理想L8、小鹏G9等30万级中大型SUV。

提供5/6/7座灵活布局，将于7月10日举办技术发布会，五百余台展车已陆续发往全国门店。

李斌在7月6日直播确认：乐道L90起售价控制在30万元以内。

BaaS电池租赁方案：参考乐道L60减8.6万元，预计起售价下探至21万区间。当然，如果最后上市价格能进入1开头，就会很好看了，或将颠覆市场格局。

毕竟作为蔚来的“亲民化”品牌，乐道专注15-30万元的家庭用车市场，与蔚来主品牌形成互补，也肩负着蔚来“规模化走量”的任务，其销量表现直接关联蔚来集团整体盈利目标。

2025年Q4盈利计划中，乐道被列为关键支柱。

所以蔚来现在，已经不允许任何一个不创造销量车型存在了，因为所有车型都要在细分市场获得成功才能有希望完成销量目标、扭亏转赢。

所以说这个价格是正常的，乐道就是要性价比的。如果乐道超过三十万，蔚来本身的产品调性就会受到冲击，也影响乐道原来的定位，两败俱伤是没有必要的。

另外值得一提的细节是，小鹏2025年销量目标是38万辆，比蔚来的44万要少，而且小鹏已经接近扭亏了。

这意味着对于蔚来而言，目前明盘是萤火虫销量很稳定，而乐道L90只要能成为爆款，那么绝对会开启蔚来自己的下一个阶段。

过去，只要是大车，不管是MPV、SUV，做纯电太难了，电池未必做到那么大，能配超大电池车又太重。

那就免为其难增程吧，但是新势力的增程只要在亏电时，油耗高、动力弱、噪声大。

但是，乐道L90大型纯电SUV，据说电耗很低，而且还能换电，不知道消费者接受度如何。

乐道L90 对蔚来算是“背水一战”，8月开始交付，所以，囤车是必须的，据说囤了一万台。

蔚来强调“发布即交付”，也是为了避免L60初期交付延迟问题。

看了官方图，以黑、粽、银为主，白、金几乎没有。要抢现车的朋友，可以参考一下。

不过也有部分网友有担忧，纯电动大型SUV有这么多市场吗？1万台卖不出去怎么办?

毕竟目前蔚来净资产是负的，担心不敢买蔚来。

目前市场上已经有一台起步价30万以内的三排座SUV——领克900，月销超过5000辆，还得等车。

乐道L90外观、内饰都已经亮相了，还有个大前备箱，CLTC续航605公里起步+三分钟换电。

其销量还要看市场接受度和竞品表现。

你觉得，乐道L90能不能实现月销5000台？