在这个充满着竞争力的汽车市场当中，说起日系品牌。相信很多车主对它们的品质非常信赖，长期以来日系品牌一直以出色的可靠性和稳定性，加之较低的维护成本，在国内市场深受居家消费者的喜爱。像丰田、本田、日产、马自达，甚至是退出国内市场的“三菱”，它们旗下的车型都是备受老百姓的认可与赞赏。其中丰田、本田、日产在市场的品牌影响力和销量比马自达更加出色，其多样化的车型布局和强大的品牌附加值，确实让它们在各个细分市场占据觉更。

但同样是日系品牌的马自达，虽然在销量和品牌附加值没有“日系三强”出色，但时尚个性的外观设计和与一流的操控性，以及可靠且耐用的品质，依然让它在市场圈粉无数，像阿特兹、昂克赛拉、马自达CX-4都是能够从车子口中听到它们的评价。比如今天要介绍的主角昂克赛拉，它作为马自达旗下的一款紧凑型家用轿车，其个性化的外观设计和简洁大气的内饰布局，以及换挡平顺的动力总成，展现出的产品力似乎不逊色于同级车型。如今，即便是在这样的产品力保驾护航下，却依然难以得到消费者的认可与关注，不免令人唏嘘：被老百姓低估的好车。

具体而言，昂克赛拉其在外观设计上也是很好的采用了家族“魄动设计”语言发挥到极致，并且动感的车身线条将整车的美感发挥到极致。前脸盾形进气中网内部采用黑色窝峰结构设计，下方力量感实在的哑光饰条与两侧犀利的大灯紧密相连，加之灯组内部远近一体LED光源和带日间行车灯做点缀，使得整个车头一眼看上去充满着攻击性。被老百姓“低估”的好车，上市至今零瑕疵，20万公无大修，至今无人能懂。

来的车身侧面，侧面流畅的线条贯穿整个侧面，看起来极为舒展大气，大溜背的车顶线条和低趴的车身姿态，结合上18英寸性感的铝合金轮毂造型，营造出一种向前付出的运动姿态，非常符合当下年轻人的审美标准。尾部设计得很有层次感，经过熏黑处理得尾灯造型与前大灯相呼应设计，夜间点亮非常的漂亮、大气，而微微上翘式小尾箱与双边单出排气孔，再次强化整车运动气息。

马自达昂克赛拉的长宽高分别为4662*1797*1445毫米，轴距为2726毫米，定位于紧凑型轿车。其接近4米7的车身长度和接近2米8的轴距，显然这样的车身尺寸与同级车一样处于主流水准，构造出的内部空间也是完全能够满足日常使用需求。在结合上中高配车型包裹性阿赫支撑性一流的真皮沙发座椅，及前排带座椅记忆功能，营造出的舒适性和便利性也是经得起考验。

在整车核心部位，昂克赛拉搭载了1.5升与2.0升自然吸气发动机，其1.5升坐拥117马力，而2.0升坐拥158马力，使得其最高时速213km和百公里油耗5.8升。根据普通家庭一年用车1万公里为标准，92号汽油今天有油价7.98/升，其1万公里需要有钱4628.4元，算下来1公里不足4.7毛。悬挂采用前麦弗逊+后多连杆四轮独悬为基础，再辅以换挡无顿挫感的6档手自一体变速箱为亮点，以及7个气囊、主动刹车、并线辅助、定速巡航、L2级驾驶辅助、倒车雷达、胎压报价等主流安全配置为优势，为车主营造出“固若金汤”般安全感。

打开车门，作为一款入门级车型，昂克赛拉的座舱设计的非常简约、布局简洁明了。简洁的中控台包裹大量柔软塘朔工艺材质覆盖，加上精致细腻的手工艺缝线和白色色调做点缀，视觉效果非常棒，同时触摸手感细腻、质感柔软。8.8英寸悬浮式多媒体发票支持苹果Carplay、语音识别、车机互联等功能，加上岛台阻尼感实在的机械按钮，都素进一步为车主带来更加便捷的驾驶乐趣。配置上配有无钥匙进入、电动天窗、8个扬声器、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能均有配备。

七彩点评：虽然马自达这个品牌在市场的影响力不是很大，但旗下车型的产品力是我们毋庸置疑的实力。其时尚的外观设计和简约的内饰布局以及丰富的配置都是经得起考验，更何况换挡平顺的6档手自一体变速箱和一流的操控性，赋予了它不错的驾驶乐趣，加之上市至今零瑕疵和20万公里无大修的实力，足以让笔者用“被老百姓低估的好车”来形容它都不过分。