自国产新能源逐渐代替老牌合资燃油车成为新的市场主流之后，国产新能源车型的价格也进一步下降，由此带来的便是，曾经市场中的冷门“瓦罐”旅行车也逐渐成为了新的市场主流，譬如蔚来的ET5T便斩获了不菲的销量成绩。

在看到用户对于旅行车的需求之后，作为国内新能源领域头部选手的比亚迪也坐不住了，其在吸取了自家高端子品牌腾势多款猎装轿跑所累积的经验之后，打造了一款全新的“瓦罐 ”车型——海豹06 DM-i旅行版。

7月4日，在比亚迪的深圳汽车总部中，比亚迪全新海豹06 DM-i旅行版迎来了首发，新车10.98万-12.98万元。

从名字便不难看出，比亚迪海豹06 DM-i旅行版是基于三厢版海豹06 DM-i所拓展出的旅行版车型，故此，两者在外观上自然也有着许多相似之处，譬如整车的前脸设计，依旧贯彻了海豹06 DM-i的“海洋美学”设计理念，其中前大灯内部采用了双L型的光带设计，位于灯组下方的前包围则辅以精致的镀铬饰条装饰，以此来提升整车的时尚感。

在变化最大的车尾部分，新车采用了经典的旅行车设计，车顶线条更加平缓的延伸至尾部，后侧窗面积也进一步增加，以此来为后排乘客提供更开阔的视野。

除了外观上的变化，新车进一步增强了整车的实用性，譬如位于尾窗上方的扰流板设计以及后雨刷功能，且车顶出现的行李架在增强旅行车属性的同时，整车的便捷性也得到了很好的提升。

车身尺寸上，海豹06 DM-i的“三围”来到了4850、1890、1505mm，就尺寸而言，新车的长宽高分别增加了20、15、10mm，轴距表现则与海豹06 DM-i一致，均为2790mm，虽然轴距未变，但得益于旅行版车型独特的车身设计，海豹06 DM-i旅行版的内部空间比较充足，并且其还拥有一个容积很大的后备箱，并且车辆的后排座椅也支持4/6比例放倒，放置超长物品不在话下。

在整车的内饰表现上，新车与三厢版的海豹06 DM-i大体一致，悬浮式中控台以波浪形线条勾勒出海洋美学独有的韵味，15.6英寸可旋转的中控屏支持多场景的语音交互以及OTA升级。

除此之外，新车的挡杆设计由拨片换挡改为了电子怀挡设计，这一设计在强化便捷性的同时，无线充电面板与实体按键的布局也进一步兼顾了整车的实用性。

在智能化表现上，新车配备了“天神之眼C“智能驾驶辅助三目版，全车拥有高达29颗传感器，整车支持高速领航、自动泊车等功能，既提升了整车的实用便利性，也能守护用户的出行安全。

在整车的动力表现上，海豹06 DM-i旅行版搭载了第五代DM技术，整车配备了由插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及插混专用功率型刀片电池组成的插混系统。其中，1.5L发动机的最大功率为74千瓦，峰值扭矩126牛米，驱动电机则提供了120千瓦（210牛米）、160千瓦（260牛米）两种不同的动力规格，整体参数与海豹06 DM-i基本一致。

与之对应的纯电续航方面，新车提供了10.08kWh、18.71 kWh两种不同容量的电池包可选，与之对应的纯电续航分别为53、105km，这一表现对于日常出行来说，完全不在话下，倘若需要长途出行，发动机的出现也能进一步抵消用户的里程焦虑。

作为海豹06 DM-i的衍生版车型，旅行版海豹06 DM-i不仅继承了前者的高性价比及强经济型的优势，且其还通过旅行车独特的设计结构，进一步强化了整车的实用性优势，以此来满足对于个性以及实用有独特需求的用户群体。

加之其自身10.98万-12.98万的售价区间，海豹06 DM-i旅行版必然会将旅行车这个冷门市场盘活，并以此来书写国内旅行车领域的全新销量篇章与品类突破传奇。